奇瑞瑞虎3 

    市场平均价:8.79万-11.95万元

    卖点：瑞虎3掀起了国内SUV产品轿车化的潮流。更是对其强调的“多元休闲轿车”的NCV产品理念的强力支持。

奇瑞瑞虎3

    瑞虎3属于低端价位中各方面表现不错的自主品牌SUV车型，有着年轻时尚的外形，车身寸适中，配备的动力系统也很全面。瑞虎3的车头线条简单，没有什么复杂的设计，大灯组合晶亮闪烁、镀铬隔栅简洁醒目，同时，瑞虎3在漆面和钣金工艺方面的水平也还算令人满意。

    瑞虎3搭载了三种不同排量的发动机，即1.6、1.8和2.0，而只有2.0车型上搭载了自动变速箱，底盘经过了英国LOTUS（莲花）公司进一步专业化调校，在SUV的硬朗与轿车的舒适性中间找到了一定的平衡，悬挂的行程不算长，但仍有轻微的“忽悠”感，驾驶起来还是比较轻松的。出于舒适性的考虑，对于路感方面已经被过滤的较多，方向盘也是同样如此。

    作为一款10万元左右的SUV车型来说，前排双气囊、ABS+EBD、4门一触式电窗、电动后视镜如果算不上吸引人的配置，那么，多功能方向盘、电动天窗、6+1的CD音响系统应该算是比较丰富了，另外，瑞虎3豪华型中还带有的前排双座加热功能。

    新宝马X5

    市场平均价：82.62万-133.62万元

    卖点：新X5车身比老款更长一些，因此可以容纳下可选择性的第三排座椅。

新宝马X5

    宝马新X5在外观上并没有太大的突破，基本保留的上一代车的轮廓和车身线条。变化主要体现在一些细节上，比如前灯和尾部。尾部的变化在于尾窗的斜度有所增加，而且尾窗和后备箱盖垂直部分的交接位置有明显的凸起，其作用是提高高速行驶时整车下压力，保持车身稳定性。车顶上的行李架多少也显示出一些新X5也能开到野外玩一玩的意味。 

    内饰是新X5最大的变化之处，也是它敢称新X5的关键所在。宝马特有的i－drive系统用在了新X5上，使得整个中控台显得非常简洁，一个显示屏、两个空调出风口、一套空调控制和音响控制系统加上一个旋钮构成了新X5的全车信息控制系统，这就是i－drive系统的理念。这套系统已经用在了7、5、3系上，作为宝马的豪华SUV，X5配备i－drive系统是理所当然的事情。根据发展趋势，它将逐步用在宝马所有系列上。

    新X5在动力方面有些让人失望，它还是用3.0V6和4.8V8两款发动机。新X5的变速箱电子换挡杆也是一大特色，没有传统的挡槽，靠前后左右的扳动来变换P、D、R等挡位，这种设计和7系的变速拨杆很相似，只是7系的拨杆是在方向盘后边，用手指就可以操作换挡，而X5依然是传统的地排位置，换挡时还需要用右手去扳。

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