车展是一个新车扎堆发布的地方，自然就成了车迷的梦想之地。下周将在北京开幕的车展早已令诸多车迷翘首以待。然而，从3月底开始，各厂家就开始了前所未有的新车上市竞赛。 

    很多车型选择在北京车展前上市新车，为的就是抢占车展以及5月份的卖车黄金时间。如今的汽车厂商似乎已不仅仅局限于在重大车展上推销自己，而是充分利用车展的背景打时间战，抢占市场。除增配、改款车外，光是新车就有十余款先后登场亮相。

    据了解，最近上市的这些新车都将在下周的北京车展上亮相。眼看车展就在眼前，如何在这个展示自己综合实力的大舞台上有一番出色表现，成了车商们的当务之急。

    新车抢鲜看

    北京车展前，广州丰田对外宣布正式推出08款凯美瑞240E，整车市场售价为20.98万元，并在全国139家经销店内开始接受用户预订。 

    长丰三菱帕杰罗08款目前也宣布上市并公布价格为29.80万元起。相对06款车型而言，08款做了很多提升和改进。帕杰罗08款装配了改进型6G75发动机，使得功率由117千瓦上升到120千瓦，且符合欧Ⅳ排放标准。同时，08款还装配了原装进口发动机芯片防盗器，对仿制或解码起到了彻底的防范作用。

    雅力士是广州丰田首款紧凑型车型，并在上周在北京上市。据了解，雅力士的售价将会低于一汽丰田先期上市的新威驰。雅力士安全性能达到世界顶级标准，在最为严格的欧洲NCAP碰撞测试中，获得了第一名的好成绩。而在排放方面，雅力士满足最为严格的欧Ⅳ标准，在2006年美国能源局和环境保护局发布的“乘用车(非混合动力组)燃油经济性排序”中，雅力士排名第一。

    新车扎堆胜算几何

    除了以上介绍的几款车型，骏捷FRV、长安志翔、比亚迪F6、雅阁3.5、北京现代悦动、上海通用新凯越等等，都热热闹闹地在北京车展前走了一次过场。选择在北京车展前上市发布，这些新车将有几分胜算呢？ 

    一位汽车厂家的负责人谈道，往年大家扎堆在重大的车展现场搞发布，都以为车展媒体效应强，能达到最好的传播效果，实际上却是淹没在信息的海洋中了。

    信息泛滥使北京车展褪去了最强传播效应的外衣，新车效应的降低或许对北京车展是件好事。有关专家指出，国外车展是汽车工业技术的展示平台，而国内车展却大多是展销会，以新车数目和销售量为指标，这样在办车展的初衷上就低了一层。

    不过，业内人士认为，今年大多数厂家不在北京车展上发布新车，最直接的结果就是车展前新车扎堆上市。扎堆上市能否真的取得好的效果，实在不可断言。消费者被搞晕了不说，弄不好自己一招不慎，倒给竞争对手抓住机会。（门莉娜）