今天编辑集体提前探馆，虽然多数厂商的展位都在紧锣密鼓的装修中，但是已经可以看到一些车的身影，这其中不乏受关注大的车型。

　　在本人所负责的E2展馆中，上海通用的面积最大，旗下凯迪拉克、SAAB、别克、雪佛兰等均悉数在案。而其次就属本次的第二大厂商，本田。本田本次联合参展包括本田中国、广州本田、东风本田。紧随其后的是标致展台，本次标致依旧是以标致中国和东风标致联合参展的形式，其对面则是本馆唯一的国内自主品牌车型－长城汽车。值得关注的是本次长城展台面积超过标致，通过这个基本数字也可以看出国内汽车企业的进步。最后是在E2角落里的三菱展台，本人看到三菱将一些展车摆放到2楼，这样不仅节省了面积也节约了经费，此举似乎也于是这三菱对于中国市场的重视程度，根据本人目测，三菱展位应该是E2馆中面积最小的。

　　本次采用新展馆后硬件条件得到大幅提升，包括馆内温度和光线都被控制着十分适中。接下来就让本人带大家逐个扫描。

　　标致展台

　　标致907

　　标致907

　　标致907

　　标致907

　　刚一到标致展台我就被这台身材修长的跑车所吸引，这就是本次标致中国首次在华发布的标致907。虽然之前有媒体对于907事宜做过相关报道，但是法国标致的低调做法也确实了得。这台12缸的超级GT跑车依旧保持了标致家族的大嘴造型，可以说超过了407系列还要加一个更字。

　　在06年底上市的407Coupe本次也是标致的主流，经过最新改款的标致407Coupe增加了DVD语音导航和电动天窗，在售价不变的基础上增加了其性价比。对于本人所试驾过的车型中，标致407Coupe的操控性是最佳的，在同级别车型中很难寻找到可以与其一拼高下的对手。

　　新款407Coupe

　　新款407Coupe

　　遗憾的是法国人的思维还是跟不上中国人的思维，尽管在国外标致308已经开始销售，但国内依旧没有引进的迹象，甚至连较早前上市的标致207也未能谋面。不过据悉，标致207即将在今年下半年在国内销售，届时206CC系列进口车型将会被替代。

　　307cc