天津多部门治理步行街环境 两天批评教育500余人
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| 2008-4-28 8:45:13 |
| 简要内容：人民网·天津视窗4月28日电：交通秩序专项治理行动中，由繁华地区管理办公室统一协调，交管部门牵头、各执法部门大力配合，以和平路、滨江道为治理区域，每天早9点至晚9点，分成两个勤务班组，以游动巡查和重点点位管控相结合的形式，重点治理繁华地区机动车、非机动车违规穿行和乱停乱放现象，依法清理在繁华地区随意停靠揽客的出租车和非法营运性三轮车。 |
人民网·天津视窗4月28日电：交通秩序专项治理行动中，由繁华地区管理办公室统一协调，交管部门牵头、各执法部门大力配合，以和平路、滨江道为治理区域，每天早9点至晚9点，分成两个勤务班组，以游动巡查和重点点位管控相结合的形式，重点治理繁华地区机动车、非机动车违规穿行和乱停乱放现象，依法清理在繁华地区随意停靠揽客的出租车和非法营运性三轮车。
统计数字表明，仅24、25日两天时间，执法人员就处罚非法营运性三轮车30余辆；清理乱停乱放非机动车300辆；处罚机动车违规穿行20余辆；处罚非机动车违规穿行200余辆；批评教育500余人。在严格管理的同时，执法交警对每一个违章者都进行耐心细致的宣传教育，力求处罚一个，触动一批，教育一个，影响一片。
汗水流很多 问题仍不少
不过，记者多次走访发现，步行街交通违规现象仍屡见不鲜，部分市民对相关规定置若罔闻，我行我素，甚至对执法人员恶言相向。而记者同时了解到，该地区的所有执法人员全部超负荷工作，均放弃了周末休息时间，昼夜工作，很多人身体已不堪重负，伤病缠身却无暇顾及。
“市民们必须自觉养成良好的交通意识，才是解决问题的关键！”一名业内人士一语道破了“乱”的“根结”。据了解，和平路、滨江道有近30个路口，而常驻该地段有执法权的交警只有8个人无疑显得势单力孤、疲于应付。而包括综合执法在内的其他执法人员人数同样也很紧张，且他们没有交通执法权，只能配合做些辅助工作，否则就是“违法行政”。
同时，记者了解到，关于非法营运三轮车的处罚也存在诸多难点，有部分经营者确属残疾人或家庭条件困难，处罚难度较大，其次，法律规定不健全，三轮车最多只能暂扣24小时，且不能没收、强行拆解。“扣了放、放了再扣”，成了怪圈，业内人士也呼吁有关部门制定完善现有法规。
谁都希望别人说自己家好，也都愿意把自己的家打扫得干净整齐。那么，作为天津人，津城也正像我们共同的家。无论你走到哪儿，听到别人说：天津是座美丽的城市，就会喜不自禁。相反，如果总听别人说：天津环境太差了，恐怕你也会自惭形秽起来。维护城市“窗口”形象，其实就是维护我们每个天津人的自身形象。只需多那么一点点自律，就能让人笑着对你挑起大拇指说“好”，何乐而不为呢！（胡然）
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