2548万元天价的迈巴赫Landaulet杀入第十届北京车展，展出仅两天就有中国消费者预订。同场扼杀摄影师胶片的还有来自保时捷的“史上最强劲卡艳”，这款TurboS带有双涡轮增压强制进气的4.8升V8发动机驱动，价格为13.27万欧元。

　　天价名车，备受追捧。无疑成为北京车展开展以来的一大亮点。

　　而与之相对应的是，人们似乎从本次车展越发强烈地感受到：欧美高档车正在铆足了劲，准备强攻中国市场。

　　一季度销售数据表明，国内高档、个性化的进口车消费大幅增长。根据中国进口汽车贸易中心统计，一季度累计进口汽车达到10.2万辆，同比增长72%，远远超出国产汽车销量21.42%的增幅。一季度主要豪华品牌销售快速增长，其中7个品牌的平均增长幅度达到82%。而保时捷的增长更是突出，达到2.47倍，宝马、奥迪也增长强劲，增速达1倍多。

　　“增长幅度大大超出我们的预期，进口汽车高档化和个性化趋势更加明显，与国产车品种互补，错位经营。”中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥分析说，据中国进口汽车贸易中心统计，进口轿车高档化倾向更加明显，3L以上和1.5至2.5L的轿车进口占了轿车总进口量的近80%。进口越野车已经成为进口汽车的主力车型，今年前两月越野车进口同比增长高达1.35倍，占据进口总量的一半。越野车进口仍延续高档化趋势，2.5L以上排量占到总量的82%。

　　丁宏祥还分析说，由于VIN码验证管理办法自今年3月1日正式执行，许多进口汽车经销商都赶在3月1日前突击报关，也是进口车销售激增的原因。

　　据了解，VIN码相当于“汽车身份证”，由17位数字或字母组成，分别代表生产国别、厂家、车型等信息。采用VIN码管理后，过去有进口资格的代理商不能再通过普通货物进口渠道进口汽车到国内销售，很多进口代理商不再有进口汽车的资格。

　　“如果进口量过大，超过正常需求，会造成销售不畅、库存超出合理水平；一旦出现库存滞压，将加大经销商的资金压力，造成正常资金链的断裂；进口量增长过快，市场竞争会更加激烈，价格难以保持稳定，出现大波动，使消费者购买信心受到打击。”丁宏祥提示风险说，今年第一季度汽车进口量的大幅度增长背后非理性因素占主导地位。(李语实)