感受滨海新区：跳动着的“中国经济脉搏”
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| 2008-4-8 15:39:34 |
| 简要内容：继经济特区、上海浦东新区之后，如今的天津滨海新区已经被推到了中国开发开放的最前沿。“新的经济增长极”、“北方经济中心”也成为中国区域经济发展中最闪耀的名词，滨海新区，天津的形象渐渐清晰。 |
感受——滨海新区的发展脉搏
记者在走访滨海新区的过程中，忙碌的天津港给人留下了深刻的印象。进进出出的运输车辆、堆放整齐的集装箱，还有一艘艘等待入港的货轮，似乎在展示滨海新区跳动的发展脉搏。
从历史上看，天津经济的发展是由港口起家的。100多年前，由于天津是华北地区唯一的通商口岸，又是漕运必经之地，故被辟为商埠，逐渐成为西北、华北、东北地区的经济中心。如今，天津港已成为我国目前最大的集装箱运输港，拥有万吨级泊位几十个，年吞吐量近亿吨，天津港与150多个国家和地区保持着联系，是我国国际集装箱枢纽港。
天津港在改革开放30年中体现出的发展亮点，天津港新闻发言人欧永林首先用一组数字进行了说明。
“天津新港从1952年重新开港时年吞吐量74万吨到2001年突破亿吨用了49年。从1亿吨到2004年突破2亿吨，仅用了3年时间。2006年完成货物吞吐量2.58亿吨，居世界港口第六位，国内港口第四位，集装箱完成595万标准箱，居世界集装箱港口前二十强。2007年货物吞吐量达到3.09万亿吨，集装箱吞吐量达到700万标准箱，实现3年再上一个亿吨台阶。”欧永林在向记者介绍。
在九十年代，天津港在体制改革上走出了具有重大意义的两着棋，一是对下属的储运公司进行了股份制改造，成立了内部职工持股的股份公司，又于96年实现了在上交所挂牌上市。二是天津港下属的两个公司随天津发展97年在香港联交所上市。其后天津港的下属企业不断地进入A股上市公司，在香港的上市公司也于2006年实现了分拆上市。正是由于不断地进行体制改革，使天津港在整个九十年代实现了快速发展。这期间天津港的吞吐量以平均每年1000万吨增长。
“通过公司上市，极大的缓解了我们的融资压力，拓宽了我们融资渠道。在这一点上就能看到30年改革开放中思想解放的成就。”欧永林说。
“对于天津港的发展，改革开放初期，业界和社会上讨论最多的就是，天津港会不会因为是浅水港而最终被淤死，但是天津港现在的发展说明了一切。目前，30万吨级船舶可乘潮进出港，实现所有进出渤海湾的船舶天津港都能接待，创造了在淤泥质海滩建设深水港的先例，跻身国际深水港之列。”欧永林认为这也是改革开放力量的体现。
“2002年以来的几年，是天津港发展最快的几年。这几年天津港的建设规模不断扩大，从以前平均每年投资7亿元，发展到这几年一年就投资80到100亿元。这么大的投资规模靠什么支撑？靠的就是国际化的视野，靠的就是对外开放。”
“十一五”时期，天津港人将圆世人一个梦想。未来5年，天津港将投资367亿元，实施超前建设，不断扩大规模，提升等级，完善功能，扩大开放，到2010年，将成为航道等级达到30万吨级、陆域面积达到100平方公里、拥有全国最大保税港区的北方国际航运中心，成为规模化、国际化、现代化的世界一流大港。（李刚）
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