人民网·天津视窗4月8日电：车主贴膜，大多希望能隔热和保护隐私，但过深的车窗膜不仅会影响到司机的安全驾驶，而且还可能干扰后车的视线，隔热性能也有限。另一方面，市场上各种膜鱼龙混杂，受骗上当是很正常的事情。怎么办？最简单的解决方案——不贴膜，尤其是有色膜。

    五大弊端 

    提倡不贴膜尤其不贴有色膜，根本原因是贴膜有很多弊端，严重的时候会引起交通事故，造成不必要的安全隐患。 

    不美观 

    为了防晒往脸上贴一块透明膏药，只露出眼睛，你愿意吗？肯定不愿意。为什么？不美观。往车窗上贴有色膜，在前排两侧风挡开个三角窗和在脸上贴膏药有什么不同吗？人爱美，车也得爱美。 

    影响视线 

    汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。 

    也正是基于这些因素，欧洲的许多国家都是明令禁止车辆贴膜的，而我国虽然没有强行禁止贴膜，但对于过深的膜在验车时也需要在司机排的窗户前预留一个三角窗，反光镜位置是不允许贴膜的，以防影响司机的后方视野。 

    影响后车 

    深色车膜还有另外一个致命的弱点，那就是不仅会影响到自己的视线，甚至可能干扰到后面几辆车的视线，从而引发追尾等交通事故。 

    就北京而言，每天环线的车流量都非常大，但许多开小车的司机都会发现，如果你前面是辆贴了深色车膜的轿车，那你的视线将很难再看到前面几辆车的行驶状况。一旦遇有紧急情况，也只能靠看前车的尾灯来采取措施，不过这时往往已经错过了最佳的制动时机。说句题外话，有些车不仅贴膜，还安装窗帘。遇到“拉窗帘”的前车就更无奈了，不仅完全看不到前车的状况，跟在一堵移动“墙”后面的危险性可想而知，所以为了您和他人的安全，还是把帘儿拉开吧。 

    不利安全 

    坐过出租车的人都知道，北京的出租车都是不允许贴膜的，主要原因为了当司机遭到抢劫等意外时能更早地被车外的人发现。其实在国外还有一个重要原因，那就是警方在截查车辆时如果看不清楚车内的情况，就很容易遭到突然袭击，因此，在国外的一些国家贴了膜的车更易遭到歹徒的劫持，因为不管车内发生了什么事情，行人或路过的车辆都不容易发现。 

    再说句题外话。飞机起飞和降落时要求乘客打开小窗板，正是机场的观测塔能够看清机舱内的情况，出现特殊情况时能够及早做准备。 

    污染车内空气环境 

    车内气味从何而来？一部分是车本身塑料件质量不高，另一部分就是车主进行的各种装饰带来的污染，包括地胶、座套以及劣质膜。 

    正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。