人民网·天津视窗4月9日电：作为天津市确立的迎奥运重点工程的重中之重，如今的天津站施工现场，正热火朝天地上演着一幕“万人会战”的大戏。 

    在天津站前广场，天津站主楼、行李房、龙门大厦、龙门轻纺市场、津都大厦、新龙酒店等6栋建筑107块、6050平方米各类广告和牌匾已全部拆除，为站区建筑物外檐立面改造赢得了宝贵时间。绿化施工队伍也已进驻现场。项目负责人表示，天津站广场将打造成文化休闲广场，届时乘客将在一片葱茏的绿色中品读天津文化。天津站的树木将以法国梧桐和合欢树为主，其中合欢树可长到16米高，夏天时一簇簇粉红色花朵，既可观赏也能乘凉。整个绿化工程将使天津站广场体现出一种层次美和群落美。

    进入天津站施工现场，站内的轨道、站台、无柱雨棚已初具规模。中铁六局施工人员介绍说：“无柱雨棚的跨度在20.7至21米之间，要求我们在建支撑柱子之前，要精确地测量两轨之间的距离，否则会影响火车的行进线路。”目前，除惠森小区处和基本站台外的部分，无柱雨棚的主体工程已全部完成，吊顶板安装总体完成76％，屋面板安装完成2跨，4月底雨棚将全部呈现。

    站台上不见了大柱子，站台变得一览无余。新建的站台已经被提高到1.25米，站台高度与火车的地板高度相同，旅客上下车将会如履平地。天津站自北向南依次为城际车场、高速车场、普速车场。车站总规模为10台18线，其中城际车场为4台7线，高速车场为3台6线，普速车场为3台5线；目前，京山改线及普速车场，路基处理基本完成，新站台已完成70％；线路铺轨设计18.7公里，计划5月底完成。另一条经过天津站的津秦客专线路基砼搅拌桩、支护桩已基本完成，站台完成80%，预计5月底全部完成。

    为保证乘客就近出站，新天津站在保留前广场进站口和副广场出站口的同时，主站房的东侧还将新建一条出站地道。目前东西两侧的旅客出站地道总长540米，框架主体现已完成450米。而总长度578米的行包地道框构主体已完成347米，现正在进行主体结构施工，计划6月底全部完成。 （任悦 李海燕 王月 段毅刚 ）