我国的政府官员曾经做过这样的比喻：“中国只有卖出8亿件衬衫才能进口1架空客A380”。而随着我国大飞机项目的正式启动，百姓的生活和相关产业都将发生巨大的变化。

　　专家介绍，从1972年开始，中国民航累计购买和租赁经营的波音飞机共523架，花费金额高达292亿美元。随着目前欧元对美元的升值，以及油价的上涨，空客和波音生产的飞机会越来越贵。一般来说，一张机票的票价25%的成本来自于购买飞机。因此，中国的百姓将为飞机票支付越来越高的费用。

　　航空专家 宋宜昌：这时候他研制更好的发动机和更好的飞机，飞机全是复合材料，发动机又轻又大又耐用，光燃油他比你便宜20%，你怎么和他竞争。

　　专家说，尽管现在市场被波音和空客垄断，但是我国现在起步大飞机研发依然为时不晚。因为，这些年，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家，航空运输量也位居世界第二。未来20年，中国民机的需求量依然高达2100到2400架。而大飞机的研制周期是10年左右，一旦成功，还能搭上末班车。更重要是，大飞机的上马将极大地带动我国航空工业的设计水平和制造能力。