天津北方国际自行车展览会国展中心展区二楼“天津自行车创新设计展”、“镁合金自行车专业展区”和“锂电池推广专业展区”三个富有特色的专业展紧紧结合在一起，面积虽然有限，但却浓缩了天津自行车行业近两年在自主研发和产品创新方面的精华。来自北京、上海、吉林、深圳、河北等地的20多家高校、科研院所及企业带来了他们的“新材料、新技术”产品。许多的自行车生产企业也带来了他们的镁合金等新材料自行车品，其中最轻的一款镁合金自行车只有不到8公斤，而一款碳纤维加锂电池的电动自行车也只有12公斤左右。轻便的车身，时尚的外形，吸引了很多参观者驻足。

　　“经过近几年的发展，天津已经成为国内规模最大的生产基地，自行车和电动自行车产销量一直位居全国首位，出口量超过1500万辆。但从产业总体格局上，还与世界存在一定的差距。减重节能和高技术品质是自行车产业发展的新趋势，镁合金、锂电池的应用成为天津自行车产业升级的机会。多个层次的研发和产学研的结合，将促进自行车、电动自行车自主创新不断地向‘轻（轻量化）、精（出精品）、巧（多功能）、高（高品质）’的方向发展，并逐步成为天津自行车产品创新发展的主流。新技术、新产品、新材料的运用，将使天津自行车产业逐步做大、做强，并成长为左右世界市场的世界级产业基地。”龚孝燕说。

　　从2005年，天津就逐步开始了对镁合金新材料的应用研究。镁合金是继钢、铝合金之后的新型金属工程结构材料，被誉为“21世纪绿色工程材料”。镁及镁合金在减重、节能、环保和可循环利用方面的巨大潜力，引起世界普遍的关注。天津自行车人敏锐地看到了镁合金在自行车产业的应用前景，积极推动镁合金材料在自行车和电动自行车上的应用。

　　从第八届天津自行车展会上获悉，天津蓝剑公司、天津自行车三厂、首特钢运动镁公司、大通车料、亨利等几家专业开发镁合金整车及镁合金材料、架叉与零部件企业目前已经取得了不小成果。本届车展上这几家企业收获最大，前来洽谈采购的厂商应接不暇，尤其是一些大型整车企业也在积极进行镁合金自行车和电动自行车产品研发，这几家企业接单总量超过了26万辆（其中镁合金自行车14万辆，镁合金电动自行车12万辆，交易值近10亿元），目前的生产能力也远不能满足各地客商的需要。锂电池的需求强劲增长，苏州星恒公司去年产销量10万多组基础上今年有望扩展到三倍以上增量。根据交易活动总体测算，本届展会直接成交和意向成交达到两万余手，交易自行车210余万辆（出口80多万辆），电动自行车62万辆（出口3万余辆），自行车零部件交易额达到6亿多元。

　　“近几年我国自行车年产量达到8000多万辆，每年出口5500多万辆，生产对国外市场的依存度超过67%，平均价格只有39美元，而且大部分是靠贴牌出口。目前，镁合金自行车和镁合金锂电池电动自行车国外还不多，你拿出去就是品牌，自行车三厂在巴黎双轮展的成功已经说明了这一点。” 龚孝燕说。

　　打造高端产业链　　

　　“在展会上参加镁合金材料应用专业展区和锂电池推广应用专业展区都是优惠和免费的，以吸引国内相关高校和科研院所及国内镁金属企业参展。”紧紧围绕近两年实施的镁合金自行车产业化开发规划和锂电池推广应用的开发，天津自行车协会专门投入了大量资金，引领行业发展。

　　在本届中国北方国际自行车展上，自行车协会与中国有色金属工业协会镁业分会合作，举办了“天津自行车产业创新发展之路高层论坛”，邀请国内知名专家学者就镁合金应用技术和锂电池技术性能进行专题演讲，并同两个专业展区的展示有机配合，使与会的100多位企业家和技术骨干从理论与实际的结合上进一步了解镁合金应用技术和锂电池使用的相关知识，为广大企业与专家学者今后进一步沟通合作提供了信息线索。

　　天津自行车行业生产力促进中心为推动技术培训和人才队伍成长，组织专家库编著出版了《电动自行车实用技术》和《产业创新发展之路论文集》在展会上发售。

　　“以技术创新推动产业发展，我们的自行车产业才有更广阔的发展空间。” 龚孝燕介绍，为了使天津自行车产业尽快升级，逐步走上高端路线，天津自行车协会引导企业自主创新，并着手打造高端产业链。

　　“滨海新区开发开放和武清区‘中华自行车王国’项目的开发带来了新一轮投资热潮，大企业、大品牌将纷纷北移，向天津集聚。这种形势将使天津自行车产业基地的地位更加稳固，高档自行车产品和产业链正在天津形成，高档自行车、电动车零配件的产业链逐步做大做强，显著带动天津自行车、电动自行车出口量的新增长，还会带来新的客户。”

　　随着捷安特等国际大品牌的进驻和一批高档零部件企业到天津投资建厂，将使天津自行车、电动自行车产业整体实力和技术水平得到显著提升。目前这种效应已充分显现出来。比如，去年比克国际电源有限公司、哈尔滨光宇集团股份公司等锂电池企业、产能达一万吨镁合金材料的山西东义煤电铝集团及上海正荆电机公司等大型企业都以几亿元的投资规模先后在天津投资建厂，为天津高端自行车、电动自行车产品开发创建了强大的经济基础。

　　“很多新材料、新能源企业都向武清区开发占地八平方公里的‘中华自行车王国’园区聚集，不仅积极呼应了天津自行车产业强劲的发展诉求，而且创新了产业发展模式，对加快把天津建设成世界级自行车产业基地的宏伟目标，具有重大意义。”国内业界专家对“中华自行车王国”项目开发给予高度评价，认为镁合金自行车及其产业链的开发将在自行车王国突围，高端自行车的产销也将在此聚集。

　　购车宝典

　　如果自行车仅做代步工具一般一辆700元左右的车就相当不错了，经济实惠；如果喜欢自行车运动的话就可选上千元以上一辆的知名品牌，这个价位组装一辆也是不错的，不过要找懂行的人。如果是热爱自行车运动的话就推荐7000元以上的车，无论是公路车还是山地车都可以为爱好者带来很大乐趣。最后就是发烧友了，虽然自行车骑着累，但是爱的要死，那就推荐15000元以上的。再就是专业自行车了，与汽车的价钱不相上下。这些价值中高档的自行车产品，正是天津自行车行业的主打产品。 (赵晖)