他们为车而疯狂 生活因疯狂而改变

     黄暮寒是成都一家地下车队“高转速联盟”的队长。

     第一次见他时，他正开着一辆深蓝色的“菱帅”，只看到车身上夸张的拉花、几乎贴着地面的大包围和高昂的尾翼，车的底盘一直闪烁着灯光，座椅也被改成赛车专用型号。

     记者坐进车内，他猛地挂挡，一踩油门，汽车嘶吼着冲出去，强烈的推背感让记者几乎窒息。

     极速体验已经成为这些地下飙车少年的生存空间。

    学《头文字D》，山路飙车

     “遭遇战是每个飙车者的必经之路。”黄暮寒说。这也是地下飙车族日常生活中最常见的玩法，驾驶改装车的车手在街上一旦相遇，就会随机来一场竞速。

     随着改装和操控技术的成熟，“遭遇战”又增加了“04”和“山道”两种玩法：“04”是400米直线加速赛，更多考验车的性能；山道则是在城市周围的几座山中做山路驾驶体验——《头文字D》上映后，越来越多人开始在山路上飙车。龙泉山位于成都市东郊的龙泉驿，是距离成都最近的山脉，从东南三环路出发，沿驿都大道到龙泉驿，继续向东南沿321国道行驶十几公里就能到达龙泉山脚。因为优越的地理位置，2006年开始，龙泉山成为成都地下飙车族的集散地之一。

     这些地下飙车族大多有自己的活动论坛和QQ群，只要有人在网络上号召就会应者云集。当然并不是所有人都足够幸运，李天琦第一次跑山道就出事了。

    一个轱辘脱落，三个轮胎爆掉

     李天琦的外号叫“丹娃”，在成都地下飙车圈小有名气。可回忆起第一次上龙泉山的情形，他一直心有余悸。

     2006年7月，网上有人召集周末去跑龙泉山，李天琦向朋友借来一辆标致206。晚上22点，四五十辆车在四川师范大学门口集合，“从奥拓到法拉利都有”。

     通常技术生疏的车手被安排在前边起跑，老手往往迟十几分钟才发车。那天山里微微有些薄雾，路面很潮湿，李天琦发车后还比较顺利，开着车灯，他前边一辆“雨燕”紧跟着一辆法拉利。突然一辆“千里马”加速从李天琦身边擦过去。“黄色的雾灯晃过我的眼睛，搞得我一下子火起”。这时那辆“千里马”已经超过了“雨燕”，正闪着车灯让前边的法拉利让路。李天琦也不住地闪着车灯，等李天琦超过“雨燕”，“千里马”已经赶到了法拉利前边。

     李天琦又给法拉利闪灯，法拉利置之不理。“正好前边有一个60度角的弯道，我就打算利用这机会从外线超车”。弯道是一个向左的上坡，他猛踩油门在入弯的时候加速从外道超车。不料弯后是一个下坡，速度太快转弯不及，他连忙踩刹车，车身已经横着从路面上一路擦过，行话叫“推头”。入弯的时候车速已经达到每小时90公里，到出弯踩刹车之前，已经达到了每小时130公里。

     车身横着滑出去的一瞬间，李天琦听到车身下边“砰”的一声巨响，“当时脸都白了”。呆若木鸡的他只记得法拉利嘲弄似的从身边呼啸而过，那辆“雨燕”停在了路的另一侧，车主下车问他“没事吧？”这时他才发现，自己的车一个轱辘已经脱落，另外三个轮胎已经爆掉了。

     等车修好后，李天琦从此再没敢在夜里参加龙泉山的活动。黄暮寒前后参加过十几次龙泉山的飙车，见证了不下10次车祸，“最严重的一次是一辆大众车翻出了路面，滚到了山坡上，幸亏卡在两棵树中间，车手才没有丧命”。

    “要努力进入正式的车队”

     由于特殊的地理位置，山路飙车一度成为最流行的方式。去年底，当地媒体的一轮系列报道把地下飙车的情况公之于众，这一切都源于对一名地下车手朱晋的采访——他是圈子里有名的玩家，也是“高转速联盟”的副队长。

     那次采访中提到了龙泉山，与电影《头文字D》中的秋明山非常相似，很多起伏的盘山公路，其中不乏难度极高的弯道。朱晋结合自己的经历，坦言山路飙车非常危险。报道后，龙泉山相关部门在山路上安装了大量电子眼，加强了交通安全管理。加上因为事故太多，深夜在山路上飙车的人慢慢减少。

     因为此事，朱晋在圈子里几乎成为众矢之的，甚至被看成告密者。不久他离开“高转速联盟”，撤出了与朋友合伙经营的改装店，进一家更大的改装店打工，开始朝九晚五的生活。

     朱晋时虽然已经离开了“高转速联盟”，“但我还在开车”。目前，他每周日都到大众车队参加一些训练，“原来在马路上飙车觉得自己很厉害，真的跟专业队员一比，我算什么啊？”认识到差距的朱晋于是有了自己的新目标，“要努力进入正式的车队，真正参加一次全国汽车拉力赛的分站赛”。

     谈起那次采访，朱晋一直觉得自己很冤，“我不过说了几句实话，在龙泉山飙车确实有危险，但我并不反对在龙泉山飙车”。在他看来，危险本身就是赛车魅力的一部分，“跟达喀尔拉力赛比较起来，龙泉山算什么啊？”

    飙车族，靠赛车认识朋友

     朱晋加入“高转速联盟”的经历颇有戏剧性。

     去年初，他开着改装的“三菱”行驶在成都的北门附近。从外观上看，这辆车足够“拉风”——前盖漆成了黑色，尾翼很高。从后视镜里，他看到后边跟着一辆红色的福克斯，那辆车前盖同样被漆成黑色，上边还有红、黄相间的两个大字“风云”。两辆改装车相遇，按照朱晋的说法，往往会有一场遭遇战。

     果然，福克斯在后边不断闪着大灯，“作为一个玩车的人都懂，意思就是‘来，咱们比试一下’。”朱晋自然应战，一踩油门猛地冲了出去。两辆车在成都道路上穿行了一段，那辆红色福克斯停在一家汽车改装店门前，店名就是“车之风云”。原来车主就是这家店的老板和伟，圈里都叫他的网名“二泉”。

     和伟把朱晋让进自己的改装店，两人互相恭维对方的车技，这是地下飙车族认识朋友的标准方式。改装店里，还坐着一个瘦高的男孩，“寒队”，二泉这样称呼，他就是“高转速联盟”的队长黄暮寒。“他当时开着自己的车，很嚣张地进来。”黄暮寒回忆与朱晋的第一次见面时说。

     “飙一下。”黄暮寒两个手指指着朱晋的脸。

     “随便啦。”朱晋踢开椅子站起来。

     比赛采用飙车族“04”的玩法，在圈子里也叫“并一下”或“挠一下”。“并”指两车并排发车，“挠”指发车一瞬间，轮胎抓地发出刺耳的摩擦声。两车开到北门外的一处空旷的路面上，没有路灯和行人，黄暮寒的队员们开着几辆车，把车一字排开，大灯打开，发动机响成一片。两车并排在路中央，裁判站在两车中间，举起的右手一放下，两车的轮胎开始强烈地旋转，“轰”的一声，整个过程不到20秒，黄暮寒赢了半个车身。

     两人从车里出来，互相伸出大拇指，打着手势。在飙车族中，朱晋和黄暮寒也就此成为好友，朱晋就此加入黄暮寒的“高转速联盟”。