美国方面，玉米播种被延误，种植面积转种大豆的可能性增加，大豆市场受压而独立大幅走低；阿根廷罢工可能被延期的消息也给价格产生消极影响，大豆价格已经破100日移动均线，技术层面讲，大豆价格进一步弱化，《油世界》估计全球油籽及大豆产量将会有大幅反弹，油菜籽产量增加400万吨而葵花籽产量增加300万吨，尽管如此，全球油籽及大豆的库存还是会在无法削减的需求消耗下进一步紧缩；但是，在5月份USDA的作物报告之中，上述可能性的统计数字还不会展现在业者们的面前，5月9日的USDA新豆供需中呈现给大家的很有可能还是相当富裕的库存景象；在相当长一段时间内，大豆价格需要保持在一定的高位水平才能刺激出南美种植面积每年的扩张比例达两位数以上，目前的技术弱势是无法能让大豆完成这个任务。
上周以来，国际巴拿马海运费再创新高，截至4月25日，波罗的海巴拿马型船运费价值数报收于9287点，主要因为中国钢铁企业和澳洲矿业巨头的博弈仍未出现结果，另外，全球蜂拥而至的谷物货盘贸易需求，不但推动上周以来即期租船交易量大幅飙升，还导致从南美通过巴拿马运河等候过闸船舶候船量加剧增加，使运力供应紧张局面更为突显；国际海运费的持续大幅上涨，将会部分抵消因大豆期价下跌而引起的大豆成本明显回落空间，按照目前的CBOT大豆期价以及海运费，大豆港口升贴水来计算，5，6月份船期的南美大豆到港完税估算成本在4800元/吨--4850元/吨附近，此波中国大豆买盘高峰以后，将步入一个相对稳定时期。
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