人民网·天津视窗5月7日电：刚刚结束的北京车展既是当代汽车技术和成果的展示，也是汽车市场的“催化剂”——在车展上投放的新车将成为5月车市的推动力。与北京相距100多公里的天津市，汽车消费市场呈现出蓬勃的生机：新网点开张纳客，上市的新车叫好又叫座，而消费者关注的汽车价格却不断走低。 

    销售大家庭“添丁进口” 

    中国汽车销售4S店模式“舶来品”，最早是1998年广州本田引进的。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），完善的4S店网络成为衡量汽车品牌和商家实力的标准。 

    近日，浩众公司在市中心建立了一汽-大众首家汽车专营店—浩众汽贸长江道店，浩众汽贸长江道店占地2500多平方米，其中展厅700多平方米，现代化维修车间1800多平方米，可以为市内的广大消费者提供从销售到维修的一条龙优质服务。在过去的一年中，浩众公司营业额接近3亿元，实现利润总额171万元，创历史最好水平。在一汽-大众全国350家经销商DMAT考核中，全年成绩位列大众中国4S店前列，获得2007年大众汽车经销商优秀营销奖，STD（提车量）和AKK（销售量）也名列前茅。 

    除了已开业的专卖店外，本市还有一批较具规模和品牌号召力的4S店将会陆续开业。据了解，在空港汽车园内，奔驰天津之星二期工程正在进行，宝马天宝专卖店主体建筑已经完工，森龙投资的北京现代店也初具规模，华北农机投资的斯柯达专卖店进入收尾阶段，日产旗下高端品牌英菲尼迪也于日前动工。

    新车型强力冲击车市

    对消费者而言，新车型的诱惑力是难以抗拒的。新技术、豪华配置、靓丽外形都构成对消费者的视觉冲击，从而转化为实实在在的购买力。4月28日北京车展刚闭幕，展会上亮相的新车就被商家摆到4S店中醒目位置，刺激准车一族的购车欲望。

    上海通用斥巨资邀请“飞人”刘翔作为全新凯迪拉克CTS的形象代言人，期望能够取得骄人销量的心态表露无疑。作为重要区域，天津地区的投放仪式选择在“五一”假期里，四联汽贸借助人气力推新车。据了解，全新凯迪拉克CTS包括3.6升旗舰版、3.6升运动版、2.8升豪华版和2.8升舒适版四款车型，定价分别为54.8万元、44.8万元、41.8万元和36.8万元。全新凯迪拉克CTS以引领时尚的运动外观设计、纯正手工的内饰艺术、高效精准的动力操控以及前沿的科技配备，充分体现了凯迪拉克独有的“瞩目风范”和“震撼表现”。傲视群雄的3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机，实现了同级中最大的功率输出310匹和6.3秒的百公里加速。

    捷豹XF作为捷豹的转型之作一鸣惊人，率先投放中国的是售价68.8万元的3.0升顶配车型。据天津中汽南方销售经理介绍，捷豹XF首创换挡旋钮来控制变速器，还可以利用换挡旋钮来选择运动模式。装配了3.0升V6汽油发动机的XF从0-100公里加速仅需8.3秒。

    在经济型轿车领域，全新换代爱丽舍共5款车型投放天津，售价为7.38万—10.18万元。该车配备了国内领先BOSCH 8.1 ABS+EBD系统，制动更灵敏。搭载的1.6升16V发动机最大功率106匹马力，60公里等速油耗仅为5升。其高强度全承载式吸能车身配合整体式吸能保险杠、前排双安全气囊、预张紧式安全带、四探头倒车雷达系统、碰撞燃油切断装置、全车电子密码应答防盗系统，大大提高了车辆的综合安全性能。

    买断车型消费者得实惠

    除了新车型外，消费者最关注的无疑是价格，技术含量高、平台先进、配置豪华但价格低于竞争对手的车型，成为市场热门车型。一些商家更是以类似国美卖场的模式，一次性买断某一车型，以低于厂家指导价10％以上的幅度销售，让消费者尝到了买断的“甜头”。

    “独家买断的100辆迈腾2.0手挡车销售不错，1个月的时间里卖出了80辆。”捷通专卖店总经理朱文龙表示，迈腾2.0手挡车16.88万元的售价是其热销的原因。该店销售人员对100位客户调查显示，44.59%的消费者关注迈腾2.0手挡车是因为价格便宜。此外，该车还装备了一些独有的配置，如AUTO HOLD功能，可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹，脚踩油门即可解除制动，继续前进；而电子停车制作系统EPB与电子稳定系统进行联动，当紧急制动时可以调动车上所有的设备，避免拉手刹车出现的甩尾或原地打转现象，具有很高的安全系数，和奥迪使用的技术有着异曲同工的效果。

    此外，迈腾整车使用钢材的79%为高强度钢材，其余部分为超高强度钢材，使车身强度比使用传统钢材的车身强度提高30%。

    值得高兴的是，北京车价低于天津市场的“沟壑”逐渐被填平，天津消费者也可以享受到北京市场的低价格。据了解，上海通用、东风雪铁龙、马自达，以及大部分国产品牌的价格，已经接近甚至和北京持平。