换乘两条地铁进市

　　为北京最快客运站

　　新北京南站位于南二环、南三环间的凉水河畔，它是京津城际铁路和京沪高铁的起点站。

　　新北京南站占地面积49.92万平方米，建筑面积31万平方米。这座庞大建筑地上两层，地下三层，从上到下依次为:钢结构屋面层、高架候车层、火车进站出站层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。根据北京市的相关交通规划，地铁4号线将以南北走向穿过北京南站，地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站。北京南站还将成为城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站，成为北京最“快”的客运站。

　　采用太阳能辅助发电

　　可同时容纳万人候车

　　北京南站的建设将突出环保、节能等理念，在众多大型火车站中首次采用太阳能发电。

　　在高架候车亭屋顶中央采光带，将设置太阳能光电板，总功率为350千瓦。新南站建成后主要靠市政供电，太阳能发电系统将在白天开启，辅助解决车站用电问题。建成后的新北京南站比北京西站主站区建筑面积多出将近一倍，可容纳10500人同时候车。最大的客流量每天将有10多万人次，预计2020年南站客运量每年超1.9亿人次。投入使用后，新南站的运能将超越北京站和北京西站。

　　三个不同级别客运车场

　　防雨棚98000平方米

　　北京南站，铁路车站设3个客运车场，从北往南依次为普速车场3座站台5条到发线、客专车场6座站台12条到发线、城际车场4座站台7条到发线。在各站台中部，将设通往高架通廊的旅客进站通道，并设有通往地下出站厅的旅客通道，以方便旅客换乘地铁。另外这里还设有铁路公安综合区域、地下换乘大厅、地下汽车库等。其中还有31500平方米的高架环形车道和98000平方米的站台雨棚。

　　七路六立交通二三环

　　路线同期全面完成

　　为全面提升通行速度,北京南站周边将新建、改建7条道路。这7条道路是:站前街、永定门车站路、马家堡路北段、凉水河南侧路东段、四路通路、万芳亭公园东侧路、

　　列车区间行驶30分钟

　　发车间隔仅为3分钟

　　京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线，今年8月奥运会前将如期投入运营。全长120公里的京津城际铁路，共设置北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站5站，前3站位于北京市，后两站位于天津市。8月开通运营后最小发车间隔3分钟，列车最高时速300公里，北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。

　　凉水河南侧路西段。另外,这里还将新建6处节点立交和3座人行天桥。“通过立交，北可以直接上二环的开阳桥、陶然桥，南可以直接上三环的万芳桥、洋桥。