北京南站效果图 　

扩建后天津站全貌

　　人民网·天津视窗5月9日电：奥运将至，届时许多读者将赴京观看比赛。京津城际列车是大家首选的赴京交通工具，它全部停靠在北京南站。即将投入使用的北京南站变化很大，功能也非常齐全，为方便读者出行，现将北京南站的基本情况做以介绍，供参考。

　　8月1日正式运营

　　采用自动售票方式

　　京津城际铁路起点站——新北京南站，将于8月1日正式投入运营，并将首次启用自动售票系统，届时数十台自动售票机将分布于候车厅和地下换乘大厅，旅客可以自助购票。

　　据了解，最快、最先进的京沪、京津等高速列车都将在此停靠。新南站届时将建成国铁、地铁、公交、出租车集于一身的大型交通枢纽，功能将超越北京站和西站。

　　扩建后的新南站将大面积西扩，主站房西移，总建筑面积将扩大到22．6万平方米，总体规模略小于北京西站，但其功能将完全超越北京站和西站。新南站共设24条到发线，13座站台。其中普速车场内设到发线5条，3座站台，京沪高速车场内设到发线12条，6座站台，城际车场内设到发线7条，4座站台，其工程总投资高达数十亿元。

　　有关方面介绍，对不熟悉使用自动售票系统的旅客，站台内还设有人工售票窗口。新南站售票窗口相对分散，方便旅客就近购票，免去从购票大厅辗转候车大厅的麻烦。除高架层设4座售票楼外，地下换乘大厅也将在各个角落分布43个售票窗口。

　　建议价60至80元

　　电子票取代纸制票

　　全国首条城际快速铁路——京津城际铁路票价目前正在协商，北京铁路局上交方案建议将票价定在60元至80元之间。目前，北京至天津的城际铁路动车组票价为一等51元、二等42元。北京铁路局已上交相关方案表明，依据运行成本等初步建议票价定在60元至80元，根据这一报告铁道部和国家发改委等部门正在抓紧协商，不久将出最终结果。