| 简要内容：人民网·天津视窗6月23日电：经过178天的紧张施工，昨天，由中铁一局承建的地铁9号线大直沽西路车站主体结构工程顺利封顶，为9号线明年年底实现局部通车打下了坚实基础。 |
人民网·天津视窗6月23日电：经过178天的紧张施工，昨天，由中铁一局承建的地铁9号线大直沽西路车站主体结构工程顺利封顶，为9号线明年年底实现局部通车打下了坚实基础。
地铁9号线大直沽西路站是与规划地铁5号线的换乘车站。该站建筑面积7801平方米，总长202.4米，结构总宽度18.50米，为地下双层岛式车站，矩形框架结构，结构外设置外包防水层。车站共设3个出入口、两个风亭，主体结构标准段基坑深16.90米，车站两端设区间盾构端头井。大直沽西路站采用明挖顺作法施工，共采用钢筋2898吨，混凝土14840立方米。由于该站施工场地狭小，地质情况复杂，且临边的建筑物距离车站深基坑仅有3.5米，因此在施工过程中，中铁一局专门成立了科技攻关小组，解决了在粉质黏土、杂填土等地质条件下距离临边建筑物近的深基坑开挖、降水、支撑等施工技术难题。(邢珊 文学红)
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