随着油价大幅上涨，以前对油耗不特别敏感的中高级车车主，如今购车时也首先考虑节油性。目前中高级车节油表现如何？根据理论油耗以及部分专业论坛中网友的油耗数据，我们对五款20万元左右的中高级车做出分析，帮大家选购节油车型应对汽油涨价风波。 

    评论业界

    依据国家发改委相关负责人的说法，虽然国家比较谨慎，此次价格调整之后，依然距离国际油价有较大差距，但是中国国内成品油价格与国际接轨的方向不会改变。专业人士据此表示，“从过往的经验看每一次价格上调政府也是多次重申要慎重对待，关键问题是价格上调也是可以有不同幅度的”。由此可以预期，将来油价还有进一步调整的可能。

    对以上几款热销中高级车，综合来看油耗上都有不错的表现，均不超过12L。但各厂商在动力及节能技术侧重点上各有不同，所以它们之间的实际表现各有千秋。而且其油耗也好，定价也好，都与其在油价上涨的未来那不可预知的命运有极大的关联程度。此外，对于消费者而言，不仅仅需要购买一款节油的车型以面对此次以及未来的涨价风波。同时，保持良好的驾驶习惯，尽可能将时速维持在等速90KM-100KM，将是最大程度降低油耗、靠近官方理论值的最好做法。

凯美瑞

    凯美瑞2.4L

    理论油耗：6.9L

    网友实测：10L-11L

    发动机：2AZ-FE直列4缸16气门 DOHC VVT-i

    点评：动力好，油耗表现中规中矩。

    凯美瑞使用了VVT-i发动机，通过进一步优化进/排气系统和减少运动件的摩擦、活塞的轻量化，提高了机械效率，动力方面表现不错。不过，在技术上，直列4缸的发动机相对同门锐志2.5L V6发动机略显陈旧。但在节油方面，凯美瑞下了不少工夫，目前油耗表现中规中矩，据汽车之家、大旗口碑榜等网友反映，油耗数据为10L-11L。

克莱斯勒铂锐

    克莱斯勒铂锐2.4L

    理论油耗：6.1L

    网友实测：8L-9L

    发动机：D-VVT发动机

    点评：铂锐实现动力和燃油经济性完美融合，完全颠覆美系车耗油的传统印象。

    在这几款车中，铂锐2.4L的理论油耗与网友实测油耗都是最低的，完全没有美系车油老虎的影子，这归功于铂锐搭载的由全球发动机制造联盟开发的D-VVT发动机。通过对进排气门同时调节，D-VVT发动机不仅能提供良好的动力，同时也提高了燃油效率，而其全铝的发动机材质使得油耗进一步降低，成为美系车中难得的节油典型。

    此外，铂锐2.7L的V6发动机表现也非常不错，高速上能达到10L以下的油耗。

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