1978年，中国政府和大众汽车集团首次进行合作的接触，桑塔纳5年后在上海汽车厂组装成功，因为中国的消费者根本没有多余的选择，所以这款“方砖”车型得以毫无悬念的热销。30年后，中国市场上的轿车车型已经多达上百种，微型车由于集中在4、5万元左右的价格区间，成为广大消费者的首选车型。

　　微轿开启了时尚与实用并存的时代，首开汽车时尚实用风潮的微轿小车奇瑞QQ3，依然发挥着它领袖的风范，Spark凭借品牌优势也自有一片市场，而奔奔作为后来者，大有“后来者居上”的架势，小车时尚实用之争就此打响。

    雪佛兰SPARK

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　　与QQ3十分相似的SPARK，虽然都是走外形小巧可爱的路线，但销量上却与QQ3相差甚远。SPARK乐驰的车型有0.8L和1.0L两个排量可供选择，另外0.8L车型还有自动档车型，提供了更多的选择空间。

　　SPARK乐驰的官方价格在3.98万到5.68万之间，这在微轿家族中算是价格昂贵了，另外，其3495X1495X1523mm的长宽高要比QQ3短50mm，低6mm。因此说来，性价比不是很高。

　　SPARK仍沿用了其前身大宇MATIZB10S1四缸发动机，与五档手动变速箱、标配助力转向系统及整车系统匹配效果良好。

　　推荐指数：★★★