“我一会儿坐火车去天津有点事情，中午再和你联系”

　　一个小时以后

　　“啊？你在天津站等我，我现在已经从天津返回北京了。”

　　这是记者听到的一段对话

　　6月26日，在一个很平常的工作日里，记者有幸登上了目前世界上跑的最快的高速铁路列车——国产"和谐号"CRH3型京津城际高速列车体验了平均时速在250公里左右，最高时速394.3公里每小时状态下快速平稳的高速旅程，而这趟从北京到天津的旅程，只不过用了26分钟。京津城际列车即将在8月1日正式投入使用。

　　据了解，这趟京津城际高速列车曾在24日跑车了世界速度——394.3公里每小时，这使得我国的高速铁路运输跻身世界先进行列。

　　印象：就是不一样

　　一走到这次体验的京津城际高速列车所停靠的站台，进入视野的是一辆流线感极强的由四节动车和四节拖车组成的国产"和谐号"CRH3型高速列车，美丽大方的乘务员小姐早已站在列车车厢门口以微笑等候着我们这些体验者，这时记者听到有同行说到，这哪是乘务员啊，这是空姐啊！而在随后对乘务员的采访中了解到，为了在奥运期间给来自不同地方的旅客带来高质量的服务，她们在三月份就开始了一系列的严格培训。届时，京津城际快车将配有一名列车长和两名乘务员为旅客服务。

　　走进车厢后，简洁大方的整体格局，显得古典而又气派。记者来到列车头节车厢驾驶室处，看到列车司机身在一个密封的安全空间正在进行行驶前相关调试工作。据了解，为了司机的行驶安全，驾驶室的玻璃都采用高强度的防弹玻璃。

　　在这次体验之旅中，记者感受最深的就是列车的防火和残疾人区域等人性化的设计，而这也是中国北车集团唐山轨道客车建设有限公司总工程师孙帮成在接受记者专访时提到最多的。

　　防火：一切以旅客的生命安全为根本

　　记者看到每节车厢的首尾部都放置有两个灭火器，这样可以保证，在突发失火时，旅客和乘务员可以先进行自我扑救，因为车厢的设计可以让旅客从车头一眼看到车尾，所以在紧急失火状态下，其他车厢的旅客也可以马上看到，从而可以紧急疏散。而车厢内的自动防火报警系统也会第一时间反映到驾驶室，这样在着火的情况下，列车仍然可以以每小时八十公里的时速运行十分钟，这样可以防止列车因为火灾问题停在隧道或者其他不易转移旅客的地方。在此期间，乘务人员会紧急将旅客疏散到其他车厢，然后关闭具有高防火能力的车间门，这样列车就可以行驶到安全的地带把旅客紧急疏散到空地。

　　人性化服务

　　另外说到残疾人区域，记者专门走进残疾人专用的卫生间体验了一下。残疾人卫生间设在五号车厢残疾人区域的隔壁，而卫生间的门是电子自动触摸式开关，门可以电动关，里面可以电动锁上，非常安全，而这个开关正好适合坐在轮椅上的残疾人很方便的进行开门，而门这时会向右自动打开，打开后，可以同时让三四个人并排同时进入，更何况是轮椅。

　　走进卫生间，其内部十分宽敞，是普通旅客列车厕所的四到五倍，而专为婴幼儿换尿布的可折叠式平台更是体现了人性化地设计，独特的SOS紧急呼叫按钮高度刚好适合人们在方便过程中进行紧急呼救，宽敞简洁的空间设计使人们感觉不到一丝的脏乱。就在残疾人区域的隔壁就是一个吧台，一共不超过六七米远，在这个区域内做什么事情都很方便。光从这一点，足以看出这趟列车人性化的设计是真正落到了实处，落到了细处。

　　回到办公室，同事都问感觉怎么样，我说得最多的是：“太快，太人性化了”。京津城际高速列车的开通，使得京津两座大都市从而形成了“半小时经济圈”，开启了城际高速时代。在奥运会即将来临之际，相信会有更多的人亲身体验到京津城际高速列车“飞”一般的半小时旅程。