| 简要内容:近期国际原油价格持续上涨导致国内成品油价格的全面上调,使得车主们开起车来心里越来越没底。但迈腾10-11L/100km的综合路况油耗让人感到有些失望,1.8TSI发动机在取消了分层燃烧后,在油耗控制方面并不突出。 |

近期国际原油价格持续上涨导致国内成品油价格的全面上调,使得车主们开起车来心里越来越没底。加上国家取消养路费、开征燃油税政策的即将出台,“买得起车用不起车”这一老生常谈的话题再次成为触动车主们神经的焦点。
油价的持续上涨,重新唤回准车主们对燃油成本的注意。许多准备购车的消费者都将“油耗”指标摆在了前几位,在同等级别车型中,他们往往更倾向于省油的车型。以前对油耗并不特别敏感的中高级车车 主,如今购车时也不得不考虑:这车是否省油?通过官方理论油耗以及论坛中的车友油耗数据,我们对几款25万元左右的主流中高级车作出简略对比,帮助大家选购节油车型,应对汽油涨价。

荣威750 1.8T
发动机:Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机
综合路况油耗:10-11L/100km
动力星级:★★★★★
油耗星级:★★★★
荣威750 1.8T的Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机采用全铝制造,发动机质量在几大主流车型1.8T发动机中是最轻的。这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构,添加的电子节气门控制系统提高油门响应速度和燃油经济性。从动力输出曲线上看,荣威1.8T发动机最大功率达到118kw/5500rpm,最大扭矩215N·m/2100rpm。装配该发动机的荣威750实际最高时速可超过220公里,百公里加速时间仅为9.5秒。发动机的涡轮通常从1500转时开始介入,油门踏板反应灵敏。日常驾驶中,荣威750 1.8T动力非常充沛,而且容易掌控。根据车主提供的数据统计,在市区路况下,油耗可以控制在10-11L/100km。而在高速路况下,基本能控制在8-8.5L/100km左右。
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