油价上涨已逾1个月，二手车市场受到的冲击也日趋明显。记者了解到，考虑到用车成本增加，不少3年车龄以上的大排量车被抛售到二手车市场。但这些车已成为最难销的车型，所以无论是收购价还是销售价，跌幅都超过了1成。

　　上海市二手车交易管理协会数据显示，由于受燃料油价格上涨等综合因素影响，本市6月份二手车交易总量为17995辆，比5月份下降了4.7%。记者了解到，其中影响最大的是大排量的二手车，不少二手车商手中的大排量二手车销量都直线下跌。一名二手车商表示，二手车市场和新车市场不同，买二手车者追求实用，新车市场里的中高级车消费者对油价并不敏感。但大排量二手车的消费群往往是中小排量车用户暂时的过渡性消费，他们还没有宽裕到不在乎油价的地步。

　　虽然大排量车难卖，二手车市场里该类车型却越来越多。上周末，孙先生将自己的君越车开到了二手车市场。孙先生卖车的主要原因是油价上涨。他告诉记者，该车排量本来就大，随着车龄的上涨“喝油”也越来越多，所以想卖掉后另购一辆排量小点的新车。但他在市场上咨询了一圈后发现并不好出手，“二手车商说我这种车难卖，把价格压得太低。”

　　沪西大众二手车部经营主管黄海平表示，现在前来咨询卖车事宜的大排量车车主增加了两成多，这些车主的车辆车龄多超过3年，而且排量普遍在2.5L以上。由于这些车辆现在市场行情不好，收购价自然下降，降价幅度一般在万元左右。 (宋杰)