| 简要内容:[汽车之家 导购] 两款日系紧凑型车,尽管销量相差高达万辆,但依然存在竞争关系。低配车型:卡罗拉比思域多了自动头灯、大灯高度可调、多碟CD、2个扬声器、前后排水杯架和自动空调,少了定速巡航和倒车雷达,指导价格比思域便宜3000元 |
| 配置 |
卡罗拉1.8GL-i 6MT 天窗特别版 |
思域 1.8MT EXi 纪念经典版 |
| 电动天窗: |
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| 左脚休息踏板: |
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| 方向盘上下调节: |
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| 方向盘前后调节: |
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| 定速巡航: |
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| 泊车辅助: |
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| 座椅高低调节: |
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| 前座中央扶手: |
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| 后坐中央扶手: |
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| 前排杯架: |
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| 后排杯架: |
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| 后排座椅整体放倒: |
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| 后排座椅按比例放倒: |
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| 支持MP3、WMA: |
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| 单碟CD: |
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| 4-5喇叭扬声器系统: |
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| 6-7喇叭扬声器系统: |
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| 大灯高度可调: |
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| 后视镜防眩目: |
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| 手动空调: |
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| 自动空调: |
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| 车内空气调节: |
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高配车型上卡罗拉的配置优势则非常明显,最主要的原因是价格比思域便宜不少,两者的配置差别其实比低配车型上的差别还要小,但是结合价格来看就完全不在一个水平了。
● 购买建议:
1、如果喜欢自动挡车型,推荐购买思域低配版。
因为虽然低配版上卡罗拉的配置要比思域丰富一点,但是相差得并不悬殊,而且思域的是5AT变速箱,在油耗方面要比4AT有明显优势,而且两个低配版车型的价格大致相当。
2、如果喜欢手动挡车型,当然应该购买卡罗拉的低配版。
一是因为使用了6MT变速箱,优于思域的5MT,二是虽然高配车型上配置更丰富些,但是低配车型上常用的配置已经比较充足,像座椅电调一类的配置作为个人用车根本不需要。完全可以省下一万多块钱,倒车雷达可以选装。
结语:这两款车型虽然都是典型的日系家用车,但是性格却完全不同。也许是两个品牌造车理念的差异性所造成的。卡罗拉以均衡、高配置制胜,思域其实在外观和内饰设计上比较有特点,但是近期的增配显然还不够到位,在与卡罗拉的对比中高配车型配置方面没有什么优势,发动机也完全是以节省为目的,不过从后悬挂和自动挡的5AT变速箱来看,与卡罗拉确实有着本质的差异。(文/汽车之家 胡永平)
一汽丰田-卡罗拉
编辑评分:★★★★
优点:六速手动先进、怠速极为安静
缺点:后悬挂依然是老式拖曳臂形式
加速:0-100公里/小时 10.9 秒
刹车:100-0公里/小时 44.80 米
油耗:100公里 8
赛道:金港静起跑圈速 --
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.3 分 8 分 7 分 7 分
6分以下:不做推荐
6-7.9分:合格产品
8-9.2分:优秀产品
9.3-10分:强烈推荐
卡罗拉1.8手动的油耗让我们非常的惊喜,比1.6自动整整少了2升/百公里。同时,六挡手动在高速巡航作用最大,日常行驶中意义不大,刹车性能一般。虽然努力加入时尚元素,但是整车特点还是没脱离“没有特点”的特点。 卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素,但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰,包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足,或许难以抓住年轻消费者的心。 卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可,尽管这种配备在城市中很少使用,但在高速上还是具有一定的优势;另外,油耗方面的偏低也比较令人满意,有了这些,如果在价格方面再小有调整相信它将会卖的更好。
加速:0-100公里/小时 13.8 秒
刹车:100-0公里/小时 41.80 米
油耗:100公里 10.35
赛道:金港静起跑圈速 --
总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.0 分 7 分 7 分 7 分
6分以下:不做推荐
6-7.9分:合格产品
8-9.2分:优秀产品
9.3-10分:强烈推荐
卡罗拉与老花冠比较,在外观设计上的变化是成功的,更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面,新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较失望,动力不足而且油耗也偏高,不知道1.8L发动机的表现会不会好一些。 到今天COROLLA已经历了整整十代了,作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之处。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等,作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加上丰田一贯出色的做工品质的确不错;只是动力性发面并不是很突出。 日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气;内饰做工用心,尽管用料不够显档次,但至少会令你感觉很舒服;较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味;1.6L双VVT发动机技术比较先进,但配合4速自动变速箱的表现实在一般,油耗方面也并不理想,还是6挡手动款比较吸引人。 [首页] [上一页] [下一页] [末页] |