对于当前想购车的消费者来说，油耗是一个不可回避的问题。针对同级车型而言，排量增大，意味油耗也会相应增大。随着油价的飙升，黄金排量综合实际用车方面考虑已经大致被确定在1.6升。

　　对于当前想购车的消费者来说，油耗是一个不可回避的问题。针对同级车型而言，排量增大，意味油耗也会相应增大。随着油价的飙升，黄金排量综合实际用车方面考虑已经大致被确定在1.6升。在这个排量基础上，紧凑车型用户既能够满足动力的需要，也能够实现油耗的经济开支。似乎一举两得。但实际上，经过多年的实践经验，笔者发现有时候并不是最关键的节油因素。在相同路况，相当负荷下，先抛开驾驶技术等主观因素。很多1.8L或者2.0L车型竟然比1.6L车型还省油。

　　这对于很多不太熟悉的消费者来说，也许会感到有些茫然。为何排量高还更省油？实际上，动力如果负荷太重，加大油门保持速度的结果往往是油耗会激增。而动力更大一些的车型，凭借扭矩优势，提前驱动车型到经济油耗速度，当然这番比较下来。可以看出排量大一些车型会更省油。这不仅仅是存在理论中，而更多的是车主的切实体会。所以这次我们就反主流黄金排量推荐，来一个超黄金排量兼顾动力与油耗的选择。

　　一、性价超高平民宜选－－远景

　　厂商定价：6.58万-7.58万

　　理论油耗：6.5升/百公里

　　实际油耗：7.2-8.4升/百公里

　　作为吉利自主研发的1.8L排量节油车型，远景整体外型设计风格偏向大气、浑厚的感觉。完全抛弃了吉利已往车型单薄低端的设计风格。唯一的外观不足就是远景大灯比例过于突兀。远景的内饰风格不错，金属质感突出。总体设计布局强于同级竞争对手比亚迪F3和奇瑞A5，更具有家庭温馨感受。就价格而言，远景超高的性价比为节油普及奠定了强大的消费基础。

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　　尽管从表面上看，这款吉利的1.8L发动机也仅仅是实现了双顶置凸轮轴(DOHC),16气门等国内发动机现行制造标准。但实际上，这款1.8L发动机不同于现行自主动力的最大之处，在于其首次采用了连续可变气门正时系统(CVVT)。通过改变凸轮轴相位实现对进排气门时间的控制。虽然发动机进气技术创造了国内第一。

　　作为自主经济车型，远景配置也不失为高性价比的体现。除了低配车型取消了安全气囊配置外，远景的其他配置亦是非常丰富。ABS+EBD四轮碟刹，195宽胎，防夹手电动车窗甚至手动后遮阳帘都是全车的配置标准。

　　兼顾理由：用自主知识产权的CVVT-JL4G18发动机是吉利远景的一大亮点，其最大功率可达到102千瓦，最大扭矩可达172牛.米，最大扭矩仅仅4200转。其是国内首次采用“连续可变气门正时系统”技术的发动机，其在降低进排气重叠的基础上，提高燃料利用率，并最大程度上实现较低的燃油消耗，提供充沛的动力性能。全铝发动机不仅重量更轻，而且散热效果更佳。源源不断的动力输出，让远景的操控很是惬意轻松。哪怕是夏季空调满载时，上坡起步也不会感到丝毫费力。

　　我们惊喜的发现，远景的1.8L发动机竟然和丰田的卡罗拉1.8L发动机性能指标不相上下。甚至最大功率还略为胜出。而最大转数方面，远景的4200转也低于卡罗拉4400转。而在节油方面也更胜一筹。但不得不指出的是，偏轻的车重也是远景的省油的奥秘所在。仅仅1130KG的总备质量甚至比很多小车还要轻巧。看来远景对于模仿车型丰田花冠的节油技术原理还是吃得比较透彻的。