“股市深度套牢，油价飞涨，我这买车的美好心愿今年看来又要泡汤了。”在听闻油价上涨的消息后，在车市里徘徊了很久终于决定出手的任先生再次搁浅买车计划。6月20日，汽油、柴油价格上涨，打乱了不少消费者买车的计划，同时给原本低迷的车市重重一击，雪上加霜。眼下的车市正在经历着高油价的刺痛。

　　每月油费多百元 买车先问油耗

　　6月20日凌晨起，国家发改委宣布，汽油、柴油价格每吨提高1000元，南京地区93号汽油从5.07元涨至5.94元，上涨0.87元，97号汽油从5.35元涨至6.28元，上涨0.93元，0号柴油从5.10元涨至6.03元，上涨0.93元。许多正准备购车的人不得不重新算一笔账：按私家车平均百公里耗油10L，一个月跑1000公里算，每个月油费上要多支出将近100元。

　　“过去买车的人过来都先问价格，现在却转为先问油耗。”记者了解到，油价上涨，很多人对油耗变得尤为关注，并严重影响了买车人的信心。更有一些私家车用户提议，学习出租车，油改气，每辆车上拖个煤气罐。

　　小排量车未必好卖

　　南京一家专营小排量车车商告诉记者，6月份本来就很淡，油价上涨的影响湮没其中，暂时还未显现。虽然说小排量车节油，但是买小排量车的，有不少是在买与不买之间徘徊，油价上涨，促使这部分人重新考虑用车成本，无疑会延缓他们的购车计划。

　　几家欢乐几家愁，相反，对于一汽丰田、东风本田、广州丰田这些经销商，油价上涨其实算不上是坏消息，他们表示，日本车是公认的节油，油价上涨优势更加凸显，原本偏好欧美车的用户可能会从节油的性能重新考虑日系车。

　　SUV展厅人流量下降 柴油车遭遇危机

　　面对不断上涨的油价，“油老虎”SUV首当其冲，经受着一轮一轮油价考验，特别是中低端SUV境况不容乐观。

　　长城汽车南京乾通4S店副总经理周铭告诉记者，从这几天的展厅人流量来看，有所下降。一些潜在买主进入了观望期。特别是前段时间，柴油难加，许多人放弃了购买柴油车的计划。周铭介绍，事实上，柴油车比汽油车省油很多，随着柴油荒的逐渐缓解，相信柴油车的销售会好起来。

　　据华泰汽车万帮4S店销售经理介绍，同等排量下，百公里油耗柴油车比汽油车省2—3L，但是柴油荒，使许多人不敢买。

　　普锐斯、混动思域受关注

　　油价继续飞升，对于新能源车来说，无疑是一次发展契机。据悉，这几天普锐斯、混合动力的思域特别受关注，咨询的人猛然多了起来。南京长江丰田一位负责人告诉记者，这几天咨询普锐斯的人明显多起来，高油价促使人们开始关注新能源车。同样，在东风本田恒通店，混合动力思域也成了关注热点。

　　但是，高价仍旧制约着它们的销量。东本恒通4S店销售经理告诉记者，混合动力版思域是全进口车型，售价26.98万元，比同等配置的国产思域贵出10万元，虽然它的油耗只有4.7L，但是算算总账，还是国产的汽油版思域划算。南京长江丰田负责人表示，现在购买新能源车都是一些有着强烈环保意识和追求个性的人士，新能源车要想真正成为大众车型，还需要国家政策的支持与补贴。(于燕)