日前，国家发改委公布了第166批新车公告，在公布中近40款轿车生产目录里面，共有24款轿车的排量在1.6L以下，占了上榜轿车的近三分之二，经济型轿车将再次成为接下来各厂商投产的主要车型。其中，在近10款新车中，绝大多数也都是经济型和小排量汽车。不光是传统的自主品牌车型在微型小排量车领域开始积聚发力，一直占据着国内中高级车市大量份额的合资品牌，也纷纷将触角下探到微型车领域，与自主品牌在另一个细分市场展开了一场明争暗斗的较量。

　　正如许多业内人士所预测的，随着国内油价的持续高涨，经济型及小排量车型将有望迎来“春天”。而国家在政策方面，对于高品质的小排量车也在不断的给予更多的支持和鼓励，车市的低能耗战略也有望更为广泛的推进。包括广州丰田雅力士、广州本田新飞度、比亚迪F1等多款精品小车已经或者即将上市，这些精品小车之间的同台对垒无疑极为引人关注。

　　6月20日，与成品油调价同步，比亚迪宣布旗下微轿F1以4.58万~5.58万元的价格接受市场预订，比亚迪负责人表示，随着国内油价与国际接轨的可能性逐渐加大，比亚迪在下半年将进一步加快新车上市步伐，推行低能耗的精品小车和新能源战略，以赢得市场的尊重与认可。

　　6月10日上市的另一款重量级紧凑型两厢微轿丰田雅力士则玩起“体验价”的策略，以9.19万~13.63万元(含10%的购置税)的价格，正式推出了这款同样备受关注的车型。据悉，该车作为丰田全球战略车型之一，在中国要建立“精致高级紧凑型轿车新基准”，在动力、安全、品质等方面上进行了诸多的改善与提升，并专门打造了一整套的顾客价值提升项目，以反映其精品小车本身的价值。

　　此外，为了迎战微型车市的竞争和能源紧缺的压力，广州本田的另一款AO级精品小车新飞度也将于7月上市，如此一来，车市将随着盛夏的到来而骤然升温，今夏也成为低能耗精品小车决战的高峰期。（信息时报）