| 简要内容:地铁给天津人的出行带来了很多便利,但在乘坐地铁时您有没注意到洪敬杰遇到的这个问题。 洪敬杰,出生于80年代。最近一纸诉状将天津地下铁道总公司诉至法院,起因是一元钱的车费究竟该不该收。 |
 天津地铁内张贴的票价规定
人民网·天津视窗7月9日电:地铁给天津人的出行带来了很多便利,但在乘坐地铁时您有没注意到洪敬杰遇到的这个问题。 洪敬杰,出生于80年代。最近一纸诉状将天津地下铁道总公司诉至法院,起因是一元钱的车费究竟该不该收。
洪敬杰于2008年6月21日下午16:35在洪湖里地铁站乘坐地铁去往海光寺,此区间共5站。地铁公司在洪湖里站客服中心的公示乘坐5站以内(含5站)收费两元。但洪敬杰在洪湖里自动售票机上购票时收取原告三元车费。对此洪敬杰立即找到地铁工作人员,但是地铁工作人员解释:乘坐5站包括上车站。原告当即提出公共交通计价方式应以位移站数为标准,不应包括上车站。实际乘坐地铁5站并收费三元不和理并要求退还车费一元,但地铁员工以其公司规定拒绝退款。洪敬杰认为地铁的员工解释是单纯维护其公司利益。洪敬杰为维护自己的合法权益,将天津地下铁道总公司告上法院。天津市和平区法院已经受理该案,将于7月10日开庭。您觉得地铁站数该怎么算?
专题:天津地铁一元案 80后质疑定价标准
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