如果你喜欢可爱且经济的双座敞篷城市用车概念，独一无二且拥有奔驰代理权的销售标记，你可以在新型Smart Fortwo敞篷车21250加元（约合人民币14.4万元）的售价中看到很多价值的所在。但是如果你正寻找一部实用且廉价的小型车，那么Fortwo的车厢可能不是你要寻找的。

　　为2008年重新设计的Smart Fortwo敞篷车仅提供了唯一的顶级车型Passion款，价格起点为21250加元，与前一代Fortwo敞篷Passion款相比减少了1400加元。然而新的敞篷车不再提供基本Pure款，也已经停止了曾经相当便宜的中等Pulse款的生产。将当前1795加元的运费计算在内，2008款Fortwo敞篷Passion款的总价为23000多加元（约合人民币15.59万元）。

『Smart Fortwo的车尾细节』

　　嗯，其实也不算很多。你还可以申请联邦政府2,000加元的经济车折扣，将会在同年一段时间后邮寄给你，这就将全车价格降至21,000加元左右。而且如果你刚刚从大学毕业，你还能够得到额外500加元的优惠。这样下来，这款小车身且相比较性能较差的两座车的总价仍然在20,000加元以上。油耗的分析上。Fortwo敞篷车是一种感性的消费，而它不是一部实用的车型。

『Smart Fortwo的侧面外观』

　　对于起始价格为14990加元的基本款Smart Fortwo双门车Pure款情况可能不同，但是那是对于另外一种车子的观点了。

　　乍看之下，很难区别2008款Fortwo敞篷车和2006款（在2007年退市）的不同之处。但实际上，新款加长195毫米（7.6英寸），加宽44毫米（1.7英寸），车身降低7毫米（0.3英寸），而且其轴距加长了55毫米（2.1英寸）。样式方向的改变很精细：新的投影光束车灯和车灯设计、新的格栅、后部保险杠左侧的新款进气口、取代了三重堆叠式车灯的新款双重尾灯。基本款Pure双门车拥有黑色Tridion安全车体结构，高端的Passion款则可选择黑色或灰色安全车体结构。可更换的车身面板有六个颜色可选：黑色、黄色和白色为标准配置，金属蓝色、金属红色和金属银色则为选装款（430加元）。

　　车子内部，全新的工具面板配备了新的里程表、拥有更大显示屏的音响、以及重新排列的加热和音响控制。你还能以160加元的价格得到非常流行的、配有选装转速表和时钟的仪表板。内饰的可选颜色包括Pure款的灰色以及Passion款的黑色、红色和米色。皮质座椅、独特的外观和内饰颜色在限量版产品中有所提供。

　　Fortwo全新的1.0升汽油发动机提供了优越的城市/高速油耗，分别为5.9/4.8升/100公里（48/59英里/加仑），但仍然不及以前的柴油机节约，它曾达到过城市/高速为4.6/3.8升/100公里（61/74英里/加仑）的评定。然而更大的发动机在油耗相对小幅提高的基础上提供了更好的性能。至于在北美市场，买主一般都倾向更方便的汽油款，但不好的是Fortwo仍然需要高级的汽油燃料。

『Smart Fortwo的中控台』

　　Fortwo敞篷Passion款厂商建议零售价为21,250加元，包括下面所有设备：黑色或灰色Tridion安全车体结构和可拆卸塑料车身面板、电动滑轨可折叠织物车顶、可移动车顶滑轨、以及全新的可加热玻璃后车窗。标准配备为70马力三缸1升发动机、五速自动变速器和手动换挡模式（能够由方向盘后的短杆激活），电子稳定控制、坡起辅助、防抱死刹车、刹车辅助、以及电动操控系统，轮胎是前部155/60R15和后部更宽的175/55R15，均为漂亮的九辐合金轮圈。

『Smart Fortwo的五速自动变速器』

　　车子内部呈现出宽敞的双座车厢、皮质包裹方向盘、漂亮的织物座椅和座椅加热器、电动车窗、空调和气候控制、AM/FM/六碟CD唱机及外置音响播放器的辅助输入插孔、两个高音喇叭、两个中音喇叭和低音功放、电动加热车镜、遥控电子锁、可折叠式乘客座椅、前部和侧部安全气囊、能够解除乘客安全气囊的座椅探测系统、间歇式后部雨刷器及清洗器、以及一套轮胎修理工具——因为没有提供备胎。

『Smart Fortwo的软车顶可以收至车尾』

　　提供的选装件包括皮质座椅（750加元）、金属漆（430加元）、警报器（210加元）、雾灯（145加元）、以及仪表板顶部的转速表和钟表（160加元）。

　　我们从可折叠收回的车顶说起：可折叠的布质车顶由挡杆前面的一个按钮进行电动操作，一旦按下车顶便向后滑至后部防倾杆之上，创造了一个很大的开放式天窗；再次按键，车顶滑过防倾杆一半至车子背部位置。如果你喜欢，两侧的车顶横杆能够轻易的取下并存贮在后备箱盖内一个定制的空间内。

　　可折叠的车顶内部是漂亮的白色内衬，点亮了内饰的整体效果，帮助隔离交通噪音，还能够在冬天保温，在夏天保留冷气。

　　我喜欢织物车顶能够在移动中按照个人喜好选择打开的程度这一设计，当完全打开时它比大部分天窗的开放度都更大。将车顶完全打开并移除两侧车顶横杆后能够创造类似完全敞篷式的开敞感觉。驾驶员的后视镜视角会因为车顶的完全打开而受限，但在后视镜中仍然能够看到后面的车子。

　　测试车的内饰为黑色，仪表板上下混杂了一些灰色，银灰色装饰点缀在门把手、仪表板、方向盘和档杆周围。Passion款车厢还提供了双色红黑款内饰，或是米黑双色内饰——我见过三种颜色，更倾向米黑双色车厢。

　　最新设计的音响和加热控制器比前款改进很多，尤其是音响拥有更大和按钮和显示屏，同时加热器/空调控制器则更容易识别和操作。但我仍然发现风速滑块和温度滑块的上面的标记很难查看。驾驶者前面很大且更加清楚标记的里程表很容易读取，但LCD横向油表和外部温度表稍嫌逊色。选装的仪表板顶部转速表和钟表设计很酷，也很容易查看。双阶座椅加热器、门锁、危险报警闪光灯和胎压监控按钮均在音响下面，仪表板下还隐藏着一个12伏电源插座。音乐播放器的辅助插座仍然位于工具箱内。