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实用是关键 试驾Nissan Grand Livina 1.8
2008-8-23 11:48:27
    简要内容:日落西山,此次中兴新村的试车行程也逐渐告一段落。驱车回到高铁乌日站,与Grand Livina相处的一天也画上句点。畅快的1.8升动力,三排七人座的设定,以及宽敞多变的行李箱空间,Grand Livina全方位的放大表现,不仅强化了这款跨界休旅车的实用机能,同时也贴切诠释了“Grand”车名的高度意涵。

  步出高铁台中乌日站,第一个念头是“好热”。有别于北台湾日趋寒冷的气候变化,中部地区不仅太阳高挂,气温上也明显高出北部许多。眼见周遭行人多是短袖装扮,试车组一行人不由得脱下外套,享受中台湾略带炎热的冬阳。不久原厂人员将今天试驾的Grand Livina驶至高铁站外的乘车处,今天的试驾行程也就此展开。

      ● 中台湾冬阳发威,恒温空调派上用场

  坐上驾驶座,由于车辆已发动许久,车室在空调运作下维持相当凉爽舒适的温度。Grand Livina在原厂家庭化用车的设定下,车室质感和配备上与五人座的Livina有些许差异;其中恒温空调的配置,在中台湾仍显高温的天气下更是相当受用。圆形设计的空调操作接口,在使用上十分简单清楚,虽然空调面板的位置稍低,不过由于恒温空调并不需要时常调整,因此在实际操作上不会有太大的影响。

『核桃木饰板搭配皮质内装营造出温暖舒适的车室气氛』

  针对Grand Livina三排七人座的设定,虽然第二、三排座椅未配置空调出风口,但在中控台前座出风口上缘,原厂特别加入一道出风口设计,藉此冷暖气得以传递至二三排空间,维持车室整体的舒适度。

  在其余配备方面,木纹内装饰板和触控式DVD影音系统列为Grand Livina的标准配备 (H规车型) ,与讲求运动化取向的Livina作出区分;同时第二代I-Key智能型钥匙也一并入列,省去传统的钥匙操作,也增添Grand Livina的科技感受。

  ● 国道初体验:加速反应轻快顺畅

  试车组稍加熟悉车室环境,并调整出适当的驾驶坐姿:1600mm的车高使Grand Livina拥有更高的驾驶视野,在坐姿上也较一般房车挺直。一切就序后,试车组便驶离高铁车站,取道高速公路向南投前进。搭载原厂代号MR18DE的1.8升发动机,Grand Livina账面数据为126匹最大马力,最大扭力为17.7公斤米。驾驶Grand Livina的第一个感觉,便是油门反应相当轻快灵活,转速提升的反应相当迅速。

  『1.8升发动机和四速自动变速箱搭配起来仍提供驾驶充裕、轻快的加速反应』

  油门渐深,约在2500转时能明显感受到发动机的力量涌现。待车速增进至巡航速度,Grand Livina的发动机转速也维持在2000转上下。虽然Grand Livina进行高速巡航时,A柱风切声稍显明显,但发动机室的运转噪音在则可接受的范围。而在试车组尝试进行再加速或是超车等动作时,脚踩油门、变速箱的Kick-down反应也相当迅速,发动机转速拉升至4000转,便可实时获取所需的扭力支持。

『原厂代号MR18DE的1.8升发动机在账面数据上可提供126匹最大马力』

  Grand Livina搭载的PES电子动力方向盘,能够依据车辆速度和方向盘角度来修正辅助力道;在低速时方向盘齿比以驾驶省力为考虑,虽然方向盘传来的路感较为模糊,不过轻手的转向手感对于女性消费者来说则相当友善;在高速公路行驶时,笔者则明显感受到方向盘较低速时略为重手,驾驶不需时时修正方向盘角度,车辆便可维持一定的行驶路线,此外在变换车道时车身反应也不至于过度敏感。藉由高速公路的初步试驾,Grand Livina以轻快、顺畅的动力表现为试车组留下不错的第一印象。

  ● 身段拉长,缩小版Minivan

  自高铁站出发后,试车组一路行经大里、雾峰、草屯等地,约半个小时试车组便抵达今日安排的试车地点-南投中兴新村。用过午餐后,试车组终于可以仔细观察Grand Livina的外型设计。Grand Livina与五人座Livina的最大分别,便是车身长度的不同。

『Grand Livina以加长至4.4米的车长营造出缩小版箱型车的外观特征』

  在4.2米左右的车长下,Livina呈现出紧实动感的车型风格;而拉长至4.4米的Grand Livina,则相对少了一分动感,彷佛是一款缩小版的箱型车:由车侧看来,Grand Livina的C柱和D柱距离明显增长,更为宽阔的车窗也为第三排乘客提供良好的车外视野,同时原厂也略施巧手,将窗框下沿线条拉升,为车侧增添视觉变话。

  除了车身长度外,Grand Livina与五人座的Livina在外型上并没有太大分别。源于同厂Murano的水箱护罩相当抢眼,十字栅栏造型加上大面积的镀铬处理,让Grand Livina拥有高度的注目效果。而镀铬装饰的圆型前雾灯,以及后挡上端的大型扰流尾翼则和Livina如出一辙。

  『Grand Livina取消车身周围的防刮板,运用多处细节的镀铬处理增添外型质感』

  不过针对两车型购买族群的不同,原厂在Grand Livina的细节部份仍有所著墨:Livina运动版上的全车防刮护板在Grand Livina身上已被移除,虽然减少车型的活泼性格,但也使Grand Livina更显稳重持平。此外在后保杆上缘处,原厂也加装一镀铬饰条,除了在行李装载时防止刮伤车身外,同时也强化Grand Livina的车尾质感。


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