要了解一个人，有很多种方法。要了解一部车，当然也有很多种途径。要爱上MINI，却只需要短短的一天……

　　MINI是一款让你看到第一眼，便会激起强烈驾驶冲动的车，作为一款经典小车，它的一举一动都牵动着全世界无数MINI迷的心弦。9月初的一天，在这个平日最为忙碌的日子，我侥幸偷得数日之闲，辗转10多个小时，来到斗牛士的故乡——马德里，和MINI一起拥有了一个奇妙而又短暂的假期。

　　位于梅塞塔高原上，海拔约640米的马德里，是欧洲地势最高的首都，也是一座激情洋溢的城市。这里有着我们非常熟悉，永远策马向前的堂吉诃德骑士和他那个同样傻乎乎的仆人桑丘，还有经历了数百年历史、依然为西班牙人所热爱的斗牛，当然更少不了无数球迷心驰神往的皇马主场——伯纳乌体育场。虽然，马德里有着很多吸引人的地方，但我此行的目的却只有一个——MINIClubman。

『Mini Cooper S Clubman后门』

　　经典的造型，敏捷的身手和独特的配置，从诞生的一刻起，MINI便一直是时尚界的宠儿。在如今网络发达的年代，关于MINI和它的故事，你只要简单的敲入几个单词便可以轻松获得。不过，仅仅通过观看MINI的图片和介绍，还并不足以让你对它产生深切的体会和感受，对于MINI，只有在你真正接触真车之后，才会被它的魅力所吸引。

『Mini Cooper S Clubman外观』

　　10多个小时的飞行旅程，一路上我都没怎么睡，脑子里不断地盘算这款MINI的新车。诞生于上个世纪50年代的MINI，至今已经拥有了近60年的历史，但事实上，老MINI在问世后的数十年时间里并没有经过什么特别大的改进，也许是它太过经典的缘故，后人很难在其基础上进行太多的改进。即使是在归入宝马旗下之后，无论是2000年推出的新MINI，还是2006年改款后的第二代，MINI依然是我们所熟悉的MINI，其经典的造型并没有多大的改变。不过，就我个人而言，宝马并不需要为此担心，因为对于MINI来说，就好像一瓶越放越香的醇酒，越经典则越惹人爱。而如何尽可能拓宽MINI的衍生车型，或许比起开发下一代MINI来得更为重要。

　　到达马德里后的第二天，我终于见到了神往已久的MINIClubman。依然熟悉的身影，却被无数独特的设计细节重新包容，可以这么说，MINI车型独具韵味的个性特征在这款MINI旅行车中表露无遗。当然，这并不是MINI第一次推出它的旅行车版本，早在1960年，MINI便推出过一款旅行车MINITraveller，而这当中1969年的MINIClubman则是其中一个比较特殊的版本。在经历了近50年的变迁之后，全新的MINIClubman无疑是21世纪的宝马设计师们对于这款经典小车的重新诠释。

『Mini Cooper S Clubman后门』

　　说是小车，但这款MINI却比它的前辈们大出了不少。拥有5个座椅(2+3的设计，但后排中间的那个座位仅适合小孩)，5个车门的MINIClubman车身长度比普通版本增加了240毫米，达到了3958毫米，轴距和后排腿部空间都相应增加了80毫米。同时在高度上也略微增加，达到1432毫米。但宽度并没有任何变化，仍然为1683毫米。