马自达马自达2的一炮走红是在2002年的日内瓦车展上，现场年轻演员的青春四射的热舞引来全世界记者的关注。2007年，还是在日内瓦车展上，新一代马自达2高举“zoom-zoom”的大旗，继续辉煌前行。

　　正如马自达品牌片所强调的，人们寻找那种发自内心的快乐，在内心深处共鸣着zoom-zoom，驾驶汽车的感觉就是一种最好的自我表现，一种无法自的心，一种全心的。马自达正在的正是已跳身解放公司做这样的一种汽车，富有想象力的汽车，富有创意的汽车，可以使所有人羡慕，更使人着迷。

　　马自达2在南京生产，对于南京市政府是个好消息，但对于同在南京的菲亚特而言，无疑加大了派力奥的销售压力，本来就卖不好，马自达2的上市,可能意味着就是它的退市了。

　　马自达2是马自达产品线最有群众基础的车型。在中国，2010年马自达要完成30万辆的销量，马自达2至少要完成10万辆的销量，针对快速扩大的经济型轿车市场，马自达2的竞争压力并不会有多大。

　　马自达2设计可以用两个词来概括：“凝缩”、“跃动”。从造型来看，马自达的线条灵感来自于大自然，沙漠的脊线，水中的波纹等等。仔细观察马自达2，你也会发觉它和什么车比较相像。哈哈，就是法国车，它和标致206、雷诺Clio都有几分神似。和标致206相比，马自达2的线条更加锐利有个性，但也不失圆润，刚柔并济。

　　马自达2造型的设计亮点在侧面，从侧面看，马自达2仿佛蓄势待发，非常有冲劲，腰线前低后高，斜度比较大，反映出设计师敢于突破常规，非常大胆自信。腰线很好地表现出“跃动”设计主题。

　　内饰设计化繁为简，牢牢抓住“凝缩”二字。三辐式方向盘，配上银色的饰条，以及黑色的内饰，营造出跑车的氛围。中控台可爱的造型让人不约而同想到了卡通动物形象。挡把的位置设计和本田的比较接近，腾出的位置可以放一杯饮料和女士随身的手包。马自达2的座椅调节灵活，可以适合150～185cm身材的人灵活驾驶，这次广岛试车并没有听到身高194cm记者的抱怨。

　　通过对Polo、飞度和标致206等竞争对手的研究，马自达2的内部空间和视野都得到了优化，在倒车时，其他车辆由于后座头枕的干扰，视野受影响，马自达2头枕比较扁，对后方视野影响小，头枕使用时可以向上抬高。

　　车小车轻最怕松松垮垮，马自达2采用的是高强度车身，加大了车架的横断面，并将车架横梁纵梁直线化，加强车身刚度，在前后悬架支撑位进行了钢板加厚处理。马自达2项目负责人长尾博先生认为，虽然没有采用激光焊接技术，但马自达2的车身刚度绝对没问题。