买车的人越来越多，虽然油价的上涨让人感叹养车不容易，可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间，经济实惠好保养，渐渐成了大家买车的首要条件。但是汽车的资讯多的数不胜数，怎样才能找到适合自己的车型呢？生活家小编为你特别订制生活家购车指南，搜罗各式汽车资讯，让你不用出门就能找到自己的爱车！

　　对于豪华品牌而言，要做到贴近大众并不容易，苦心打造出来的品牌价值也许会在这种亲和力的竞赛中成为绊脚石。宝马推出1系的目的就是要在欧洲最受欢迎的两厢车市场中占得席位，虽然这款小宝马的多数对手并不高调，也更贴近大众，不过出色的销量却证明了宝马的魅力不仅仅局限在高端。传统的纵置直列发动机，一如继往的后驱方式，精心调校的前后轴配重以及毫不妥协的运动底盘，这位小兄弟把宝马家族中所有的技术特点都浓缩在了长度不足4.3m的身躯之中，结果自然也是令人愉悦的。

『宝马130i的运动姿态』

　　虽然紧凑型两厢车在欧洲市场一向有着举足轻重的地位，但在2004年之前，这个需求旺盛的市场对宝马来说还是一块处女地，1系的推出不但填补了从MINI到3系之间的空白，也造就了最平易近人的宝马产品。

　　在引入中国市场的问题上，宝马并没有体现出像新7系、X6等高端产品那样的高效率，价格应该是主要因素，受各项税率的影响，1系的身价可以轻松达到国产同级车的数倍，变化了的产品定位也会使1系的受众群比高端产品还要狭小，这种前景显然不乐观。不过近年来中国市场对个性化车型的需求出现了快速增长的势头，MINI系列的热销也令宝马增添了信心，认为1系登陆中国的时机已经到来了。

『宝马130i的内饰』

　　在今年3月经历了一次小改款后，宝马1系随即就踏上了中国的征程。在外观上，1系有着新一代宝马车型的诸多特质，双肾形进气格栅、鹰眼组合大灯都与3系相仿，周身多变的棱线和曲面则是与Z4跑车如出一辙，相比之下1系的尾部设计并不算抢眼，但很有活力。

　　有很多例子可以证明两厢小车天生就有不错的运动基因，宝马更是将1系定义为了运动型两厢轿车，单从外观上看，这种宣传也并不只是噱头，1系的确也符合这种定位。为了容纳下宝马的直列6缸，1系有一个修长的发动机舱，几乎占据了车长的三分之一，1系的前后悬都很短，为稳健操控提供了先天条件，而宝马为130i所配备的205/50R17轮胎，在这款小车身上显得尤为醒目。

『宝马130i的内部空间』

　　如果你不惜成本，一味追求车辆性能，或是强调个性，习惯于被别人的目光追随，那么建议你关注这款130i，它保准会让你大呼过瘾，从某种程度看，130i简直就是一个伪装了的Z4跑车。3.0L排量的铝镁合金直列6缸发动机已是不必多讲了，190 kW的最大功率，300N·m的最大扭矩，以及1485kg的整备质量，这三个数值遇到一起的结果就是仅用6.3 s就能令130i从静止加速到100km/h。130i的6挡手/自动一体变速器带有方向盘拨片换挡功能，不必把手柄推到手动模式，随时按动拨片都能执行换挡指令。