人民网·天津视窗8月26日电：天津站历经两年时间的改扩建，已于今年8月1日重新启用，其崭新的面貌和完善的内部设施赢得了来往旅客的好评，公共交通的独立分区和各种车道的合理划分更是让旅客赞叹不已。出租车运营秩序得到了有效规范，拒载、“黑出租”现象已经基本消失，乘客乘坐公交车方便快捷，站前广场机非混行问题基本解决，这些变化让新天津站这座重要的城市交通枢纽更显人性化，让旅客出行成为一种享受。

天津站前广场海河东路隧道车辆各行其道

　　前广场：车辆全部从海河东路隧道穿行

　　记者25日在新天津站前广场看到，这里没有任何车辆，途经此处的车辆已经全部改为由海河东路隧道穿行。天津站交通枢纽工程总工程师焦莹向记者介绍：“这次改扩建中的一大亮点，就是从根本上解决了以往机非混行的问题。”天津站改造前，车辆都直接经过天津站的前广场，既有机动车、又有非机动车，机非混行矛盾非常突出。而现在，除了终点站设在天津站的公交车由地面直接驶入公交场站以外，公交车、出租车、社会车辆都是通过海河东路隧道穿越天津站，进站车辆也由隧道驶入。

海河东路隧道内车辆有序行驶

地下停车场车位充足

　　记者驾车由东向西经过邮政大楼进入海河东路隧道，行驶50米后到达了公交车、途经车辆和送客出租车、社会车辆的分叉口。从分叉口继续行驶，记者发现，4种不同车辆最终分别驶入各自的专用行车道。公交专用道使得公交车的进出站更为有序、顺畅；途经车辆继续行驶即可以驶离天津站；出租车进入落客区停车，乘坐出租车的旅客在这里下车，出租车不允许在此处载客运行；社会车辆驶入停车场后可送客进站。记者看到，乘车旅客无论通过哪种方式进入天津站，都可以通过通道内的电动扶梯到达地面，购买火车票，进站乘车。