● 外观——简单硬朗有越野气质

　　在国外，奇骏的竞争对手是CR-V和RAV4，从尺寸上看它们都是紧凑型SUV，不过与这两名对手的圆润与柔和相比，奇骏显然更具雄性特征。在红沙滩褚红色山丘下，奇骏的硬朗与粗犷显得别具魅力。远处的一池湖水，暗暗地传送着缕缕柔情，空旷而带着苍凉的氛围里，车与景融为一体。

　　奇骏由于造型有棱有角，因此视觉上比逍客要庞大一些，实际上两者出于相同平台，轴距完全相同，奇骏的长宽高分别为4630*1770*1785mm，轴距2630mm，逍客为4315*1783*1606mm，轴距2630mm。

　　奇骏方方正正的造型有些回归了传统越野车的意味。如果把眼下常见的SUV车型分为阳刚型与阴柔型，那么奇骏无疑是属于前者的。而与其亲兄弟逍客的模糊化身份相比，奇骏能够让人一眼分辨出它的类型就是SUV，当然也是因为它显得更强壮更野性。仅从外观上判断，就会不自觉地认为它会比逍客走得更远。

　　两只朴素的大灯没有什么花巧的装饰，甚至显得有点憨厚，但是完全符合身份。而加了两条宽镀铬饰边的前格栅在朴素中增加了些精致与档次感，这一点不同于国外去年上市的新奇骏。我猜想是厂家认为中国人更喜欢镀铬装饰，当然事实也是如此。

　　银色的车顶行李架在阳光下熠熠生辉，除了带来更具张力的粗犷感，也符合自身的定位。行李架前端设有两盏远距投射灯，只有在前照灯处于远光位置时才打开，免得在不需要时却使得照明过亮，会被迎面而来的司机问候家里人(*_*)，非常周到的设计。不过只有顶配车型上才这么酷，其他车型上都是黑色普通的行李架。

　　尾部完全遵循原车型的设计，没有什么变化。两侧竖长条的尾灯、多边形的牌照板与方方正正的后杠，都显示着它刚毅的本色。后雾灯镶嵌在黑色护板左右两侧，而高位刹车灯横置于尾窗的顶边。

　　与车门一体的侧裙边还可以遮挡住泥土，如果后排乘坐的是位女士就一定会感激这样的设计，它不会使你上下车时将泥垢蹭到裤腿上。哪来的泥垢？哦～别忘了这可是辆SUV啊！如果你是车主，难道不打算让它载着你和家人去郊外撒个欢？

　　● 内饰——标准日产风格

　　奇骏的内饰跟逍客如出一辙，黑色为主色调的内部空间充满了运动的气氛。事实上所有日产车型的内饰看上去都是或多或少的相似，从这一点上讲有点缺乏新意。

　　普通的三幅式方向盘与逍客的样式完全一致，盘中采用银色装饰兼作多功能键的面板。宽大的中控台显得面板上的按键十分集中，也略有点小。仪表盘也是一模一样。

　　看到三个圆形的空调旋钮便感觉很熟悉，虽然是自动空调但不是独立双区式的。当然有的细节之处是属于奇骏自己的，比如双闪灯的三角形开关在空调操作区的顶上。

　　最招人喜欢的是头顶上巨大的天窗，宽阔开放地与自然接触，不仅采光非常棒，更是让人瞬间萌生无数浪漫的想像，阳光、夜空、繁星……触手可及。

　　厂家在做简略的技术说明时，一再提到国产奇骏的亮点之一就是它的内饰。车内大部分都是使用了软性材质，避免了冰冷与生硬的触感。中控台、车门内衬，一一检验，还都不错。而做工比较细致也是保持了多数日产车型的一贯特点。

　　另外，在两种配置的2.5车型上都配有VDC车身稳定系统，这也让奇骏的定位明显要高于小兄弟逍客。2.5L车型上都配备了无匙启动，使用到是很方便，只是让人有点担心会不会因此而影响定价。