前言：在车市中一直有个疑问，相信大家在买车时也曾经想过这样的问题“究竟是日本车好呢，还是欧洲车好？”而这个问题也一直没有一个定论。有人说日本车安全性差，但C-NCAP的碰撞测试却是日本车得到最高分。说欧洲车耗油，但大众的FSI发动机的节油能力也是有目共睹的。

　　我们选出5辆最能代表各自国家造车技术和造车理念的车型，分别从外型，空间，动力，配置，行情等多方位来进行对比，力求将各款车型的优缺点呈现在广大网友面前，供大家参考之用。选出的5款中级车分别是日系代表卡罗拉，美系代表福克斯，法系代表标致307，德系代表新宝来和国产品牌代表中华骏捷。

　　● 外型方面：

　　对于外型，一直认为是最难分出高低的，毕竟“萝卜白菜各有所爱”，每个人心中都有自己最喜欢的轿车外型。但从上述五辆车中，可以肯定的是三厢标致307那不协调的尾箱一定是最受争议的，但无可否认的是，307的前脸造型又是成功的，大大的狮口格栅和锐利前大灯，无一不显示出逼人的霸气。

『新标致307霸气的前脸』

『307的尾箱显得平庸而且不协调』

　　车身上的外凸的曲线使卡罗拉显出了日系车少有的力量感，前后大灯的隆起设计更使力量感进一步凸现。虽然卡罗拉的外形缺乏特别的亮点，但这正符合丰田“中庸”的造车理念，丰田相信这样的外形才是最能被广大消费者者所接受的。

『卡罗拉的外形很符合中庸理念』

　　新宝来那与大众EOS神似的前脸造型和参考奥迪A5的后尾灯，无一不渗透着大众的家族特征。而整体拉长的车身使侧面观感更显档次。

『新宝来外形充满大众家族的印记』

『骏捷拥有自主品牌中最好的外观设计』

　　有“小宝马”之称的骏捷已不需过多的介绍，其外形特征渗入了宝马的神韵。连宝马标致性的双肾形格栅也被移植到骏捷上，成为了“中”字标的一部分了。

『福克斯颇富运动感』

　　福克斯由于上市时间较长，而且曝光率高，多少出现一点审美疲劳。但全新改款福克斯即将上市，相信必定能带给我们惊喜。

　　● 空间方面：

　　从上表可看出，五款车都是家庭用车为取向，轴距都超过2600mm的标准。其中骏捷的“身材”是五款车之冠，特别是2790mm的轴距，已经完全超越中级车范围，甚至达到中大型车的标准。

『骏捷拥有超越同级车的轴距优势』

『卡罗拉宽敞的后排空间』

　　虽然轴距不如比其他三款长，但实际表现确是卡罗拉的后排空间也很宽裕。标致307的高度达到1526mm，所以头部空间是它的卖点之一。

『新标致307有最优越的头部空间』

　　福克斯的横向宽度最大，达到1840mm，所以福克斯的后排乘坐3人很是相当轻松的，不会显得局促，但福克斯的前后空间表现却没有数据上看到的优势。

『增高增长的新宝来空间的确有很大改观』

　　而新宝来的轴距比旧款加长了接近10cm，高度也增加了2cm，这最直接的效果就是后排腿部空间和头部空间得到了很好的改善。

　　● 内饰方面：

　　谈到内饰，这是日系车的强项，丰田卡罗拉的内饰的确比其他4款都要好，无论从装配质量还是内饰设计，卡罗拉都表现很出色。

『卡罗拉内饰设计感强烈造工精美』

　　骏捷的内饰设计比较平庸，特别是那木纹饰板的运用，是最大的败笔，且做工不太细腻。幸好08款骏捷对内饰进行了一定的改进，方向盘加入了铝质拉丝装饰，和控制按钮，使得整体观感得到提高。

『08款骏捷方向盘新增的铝质拉丝装饰』

　　新宝来的内饰大致与旧款相同，只是改用了桃木装饰，这的确是更符合家庭用车的形象，但还是有很多人更喜欢原来塑料材质的感觉。

『新宝来桃木装饰家庭味十足』

　　福克斯的内饰设计没有多少亮点，方方正正的中控面板，上深下浅的用色，一切都感到平庸。这点身为美系代表的福克斯的确与欧洲和日本的对手有一定差距。

『福克斯内饰略显平庸』

『标致307的白底仪表盘运动感十足』

　　标致307黑银色的搭配，很有运动感，整体黑色的内饰风格，对于操控感觉有一定心理上的推动作用。而白底的仪表盘显示清晰，强烈的对比色彩更是震撼人心。