阿布扎比大奖赛首次新闻发布会，莱科宁（左）与阿隆索狭路相逢

　　赛季闭幕站进入倒计时，法拉利车队主席蒙特泽莫罗亲临阿布扎比，一方面督战跃马与迈凯轮争夺车队世界季军，另一方面视察占地20万平方米的法拉利主题公园。与此同时，法拉利一号人物不忘向即将离队的一号车手莱科宁奉上祝福，“冰人”效力期间对于一个车手和两个车队世界冠军的“决定性贡献”，蒙总致以了完全回顾和诚挚感谢。

　　问题在于，如是好聚好散，注定无法挽回“冰迷们”破碎的心。2007年3月18日在澳大利亚，披上红袍的莱科宁第一次为跃马出战F1，彼时芬兰人以为法拉利会是自己效力F1的“最后一站”，事实是，三年未满他就要被迫和跃马提前说再见了。

　　前16站后的车手总积分榜上，莱科宁以1分之差紧随汉密尔顿位居第6；车队积分榜上，法拉利同样以1分之差落后迈凯轮排名第4。对于马萨伤停之后就独撑场面的冰人而言，赛季最后一战他需要为跃马、更为自己踩足油门。“阿布扎比将是我最后一次代表法拉利比赛，我们希望能以车队第三名结束今年的比赛，和迈凯轮的竞争非常激烈，我会尽自己最大努力实现目标！”莱科宁在例行的赛前博客中写道，“这将是我向三年来一起为法拉利车队效力的伙伴们告别的时刻，我为我们取得的成就感到自豪，特别是2007赛季的车手冠军，以及07和08两年的车队冠军，而我也希望能以美好的回忆结束这一切！”

　　马萨伤停之后，巴多尔和费斯切拉都没能为跃马拿下哪怕一个积分，莱科宁是法拉利对抗迈凯轮的唯一武器——7场比赛6进积分区、4次登上领奖台，共收获38分，“冰人”傲人的表现确保法拉利把季军争夺悬念保持到最后一战。

　　似乎是担心告别战的氛围不够热烈，周四阿布扎比站的首次官方新闻发布会上，莱科宁被安排和“顶班者”阿隆索一同前排就座。这也是法拉利提前宣布阿隆索下赛季加盟之后，两人首次共同亮相！不过，整场发布会阿隆索和莱科宁之间都没有擦出火花，反倒是特鲁利和苏蒂尔继上一站在巴西发车后的追尾吵个不休。

　　一号车手更迭的同时，等待卫冕失败的法拉利的还有大规模的高层震荡，蒙特泽莫罗似乎有意彻底完成车队的“意大利化”——包括车队引擎主管西蒙（法国籍）、测试团队首席机械师马佐拉等在内的技术高层都将离职，另外车队后勤部门的物流主管吉诺·罗萨托（加拿大籍）也将投奔新军莲花车队。

　　在中东地区最为权威的商业网站www.Arabian Business.com新近公布的本赛季车手收入调查中，莱科宁再度蝉联“首富”宝座，年收入高达4500万美元。靠有着“吸血鬼”之称的罗伯特森父子代为搭理合同事务，莱科宁完全不用为新合同发愁，“冰人”可以心无旁骛地为法拉利站好这最后一班岗。(来源：体坛网)