人民网·天津视窗11月25日电：连日来,天津石化炼油部针对催化裂化装置所产汽油的组分、现有的调和能力和天津100万吨/年乙烯及1000万吨炼油项目中新建130万吨/年蜡油加氢装置开车试运的进度,多措并举,积极研究制定国3汽油的生产方案,确保明年汽油的顺利出厂。

　　根据有关要求,2010年1月1日起,在全国范围内汽油将执行国3标准。国3汽油与现行国2汽油标准相比,主要是对硫含量、苯含量、烯烃含量、蒸汽压等指标提出更高的要求。而该部现有的常减压-催化汽油生产路线难以生产接近国3标准的汽油组分。

　　为此,该部将生产国3汽油的方案锁定在了新建蜡油加氢装置的及早开车上。蜡油加氢装置主要由反应、分馏以及膜分离等部分组成,主要是对常减压装置的直馏重蜡油和焦化装置的焦化蜡油进行加氢处理。蜡油经过加氢反应后其硫含量能够降低到0.15%以下,这就为催化装置生产接近国3标准的汽油组分创造了条件。目前,蜡油加氢装置的开车试运工作正在加快推进,“三查四定” 问题已基本整改完毕,完成了装置系统的吹扫、水冲洗、机组试运、烘炉、水联运、装剂和油运等工作,目前正在进行氢气的气密,预计11月29日进料,12月1日生产出合格产品。

　　为确保国3汽油的生产,该部还积极组织生产、技术等有关人员,对催化裂化装置的汽油生产方案进行反复论证,确定了相关的工艺参数。同时炼油部还加快了现有汽油的出厂工作,力争在12月中旬将不符合国3标准的汽油全部出厂,并利用新生产的国3标准的汽油对管线和储罐进行置换,确保明年国3汽油的顺利出厂。（杨国杰 李韬）