人民网·天津视窗5月9日电：记者从天津港石化码头采访了解到，该码头携手油品贸易商推出的一项货运新业务——“拼船”，引发货主们的合作兴趣。截至4月底，该码头今年仅“拼船”业务一项就新增油品货运量40万吨。

　　天津港石化码头公司市场营销部有关负责人告诉记者，油品船运成本往往随着货运量的增加而降低，其中30万吨级载运量船运成本最为划算，以目前的船运成本计算，一次性运输30万吨与15万吨相比，每吨运费将降低1美元。以往，一些油品中小型货主大都使用小型货船运输，后转至陆运。而这些货主也多与天津港周边环渤海地区的小型码头合作，但运输成本相对较高，而拼船业务的推出，无疑给中小货主带来利好。

　　同时，石化码头开辟专门的“绿色通道”，保证货船靠泊时间与装卸效率，加上码头自动化程度高、管理规范安全系数有保障，该业务受到广大中小货主的青睐，目前已经参与合作的客户已达10余家。截至今年4月底，受拼船业务增长拉动，石化码头相关货运量增幅达到18%。（记者 张勇智）