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海河见证津城巨变:过去航道 现在景观 未来品牌

2009-8-2 17:16:29
    简要内容:对历史比天津还要久远的海河而言,60年或许仅仅是时光隧道中的一瞬,但从1949年至今,它却散发出明珠般的光彩。而秦老和海河的故事,其实从新中国成立前就已经开始……新中国成立后,天津航道局继续对通往市区的海河水运进行疏浚。

  60年,对于一条蜿蜒流淌的河流意味着什么?

  对历史比天津还要久远的海河而言,60年或许仅仅是时光隧道中的一瞬,但从1949年至今,它却散发出明珠般的光彩。这条饱经沧桑的河流,正在以惊人的速度狂奔。而它所展现的无数惊喜,正是源自新中国的无穷力量。

  在我们身边不乏这样的群体,他们伴随着海河成长,见证着滚滚长河的发展……


(1)上世纪60年代,天津市民疏浚海河


(2)新中国成立前,繁忙的天津海河码头


(3)改造前的解放桥


(4)整修前的金汤桥

  背景链接

  “海河”名字的由来

  谈到海河,首先要提到它的名字。很多人以为“海河”二字一开始就伴随着这条历史悠久的河流,其实并非如此。天津市社科院专家罗澍伟表示,虽然海河本身在汉代就有记载,但当时并非使用这个名字。“海河”两个字形成较晚,出现时间是在16世纪。这就不能不提到明末的大科学家徐光启。作为万历年间的进士,受当时西学东渐潮流的影响,他曾潜心向来华的耶稣教士学习文艺复兴后的新兴科学。由于他主张用西洋历法修正旧历,遭到守旧势力排挤,于是托病寓居天津,买田进行农垦试验。

  在北方进行农业开发研究,一直是徐光启的夙愿。他发现,天津荒田很多,地价便宜,很容易改造为水田,便雇用上海、山东的老农,开辟水田,利用潮汐进行灌溉;他还从南方引进可以代粮的红薯试种,都取得了成功,“大获其利”。在他后来所写的《农政全书》中,很多内容都是他“田于津门”时的记录。其中有一个章节第一次出现了“海河”二字。

  海河岁月之过去篇

  从运输航道到游览景观

  家住河西区双水道嫩江里的秦守业老人,今年已经72岁高龄了,他每周都会和老伴儿到海河边观赏美景,闲庭信步。而秦老和海河的故事,其实从新中国成立前就已经开始……

  【航运】

  1947年乘船来天津

  “海河?我太熟悉了。我1947年到天津,就是坐船来的。”虽然已经过去几十年,老人依旧清楚地记得,当年从烟台乘船来天津,在解放桥附近的招商局码头靠岸。那时,老人还是一名孩童。

  “当时在船上向河上望去,可以看到不少船只,很多都是货船,很有气势。这给我留下了深刻的印象,至今难以忘怀。”老人与海河的情缘从此展开。“我小时候住在小关大街,离现在的狮子林桥仅有几百米,可以说我是在海河边长大的。”谈到海河,秦老按捺不住心中的喜悦。

  1958年通航水平最高

  新中国刚刚成立的时候,海河上有很多轮船通过。秦老当时仅仅十几岁,他表示:“那时我每周都会到岸边看货船装卸货物、起锚、靠岸或离岸,场面很是壮观。我或是步行,或是骑车,沿着金钢桥一直走到小刘庄附近,就是为了看船。”

  看船,自然源于海河航运功能的发达。据介绍,新中国成立前很长时间,海河都承担着这项功能。新中国成立后,1958年的通航水平达到最高峰。后来,海河的航运功能才逐渐衰退。

  【水患】

  以前未完全消除水患

  “海河历史上有货船通行,水患也不少。”不少人这样告诉记者。本市社会科学研究院专家罗澍伟也表示,天津处于众流入海之冲,但“地势洼下,有如釜底”,所以历史上水患不断。

  对于水患,新中国成立前是否有过相应的治理措施呢?据介绍,那时的对策主要是开挖一些减水河,让上游一些支流的水直接通海,以减少洪水对天津的威胁。同时,从20世纪初到上世纪二三十年代,一直进行河道的裁弯取直,正是因此,海河河身才变为72公里,而此前为100公里左右。“这样的举措当然可以方便商船进出,同时也在一定程度上缓解了河水泛滥的情况,但并不能完全消除海河水患。”

  1963年大水对政府有信心

  “我还记得1963年的大水,虽然我当时在北京读书,但家人都在天津,所以很关心水情,不过却并不担心,因为我一直坚信政府会保护百姓的安全。”政府确实没有让秦老失望。

  据了解,1963年11月17日,毛泽东同志为河北省抗洪抢险斗争展览会题词:“一定要根治海河”。之后,水利部门就开始具体实施工作,一是在上游加大水库建设,主要是建立中小型水库,拦截蓄水,增大上游各支流的拦蓄功能。此外,就是开挖减水河,其中最著名的是修建永定新河,即在永定河故道旁边,开挖一条更宽的河,让河水可以直接入海。永定新河的行洪能力很大,是按照百年一遇的水灾来设计的。通过这样的措施,治理海河洪水的能力便得到了明显改善。

  【变身】

  带状公园成休闲场所

  如今的海河,有令人惊叹的美丽景观,但以前它可是另一副样子。“以前,海河岸边就堆砌了一些砖石,哪像现在还有亲水平台和漂亮的雕塑。”在海河岸边长大的秦老感叹地说。令他记忆颇深的是,从北安桥延伸很远的海河堤岸都是砖垒成的,有半人多高,上面用水泥磨平,往河里看去,则是一个个木桩。百姓们都期待着海河景观能够旧貌换新颜。

  新中国又一次让我们欣喜。上世纪80年代中期以后,随着城市的发展,海河的功能由航运转为储水,航运河道变为景观河道。天津也在上世纪80年代决定打造海河带状公园。“还记得当时的公园,不仅可以把岸边连接起来,还设置了坐椅,栽种了花草,布置了假山,有的地方还设置了喷泉,真是一处休闲的好场所。”秦老表示。


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打印本页 关闭窗口 来源:北方网 编辑:于超
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