人民网·天津视窗10月19日电：三米多宽的桥面两侧，不仅没有任何护栏，长时间的风吹雨打还出现了窟窿，年久失修的木头甚至已经出现了松动。可就是这样私人搭建的收费渡口，最多时每天却有上千辆汽车经过。日前，记者对天津市蓟运河下仓镇河段的私人渡口进行了暗访。

　　“村民告诉我的近路，居然是一个私人建的简易收费渡口，开车走在上面很揪心，可是还不断有车过。”日前，到蓟县下仓镇庞家场村办事的市民王先生向本报“小崔暗访工作室”讲述了自己的所见。记者12：45来到了庞家场村附近，向路边一位妇女询问，这里是否有通往宝坻区新安镇的近路，妇女说：“那边有小桥，开车几分钟就到了。不过车过去得给几块钱。”

　　驾车驶上河堤，远远就看到桥面上横着一座木桥。偶尔看到有行人穿过，但看不到有人收钱。十多分钟后，一辆面包车从河对岸驶来，驶到蓟县一侧的桥头时停了下来。一名老汉走到面包车司机一侧。几秒钟后，面包车开走了。

　　走近渡口的入口处，看到一块木牌上面写着“只限三吨以下车辆经过，超重自负”的警示语。顺着下坡走到桥头，记者看到这名老汉坐在一个篱笆的后面。桥面两侧没有任何护栏，长时间的风吹日晒，很多木头都出现了风蚀。桥面一侧还有几个窟窿。汽车驶过，右侧桥面木头还会翘起。

　　“汽车从这里过没问题吧。”记者和老汉搭讪道。“没问题，你没看车都从这过吗？别说你这小车，十吨的大车我都敢让它过。”“牌子上不是写着只能过三吨的车吗？”“我要不那么写，真是20吨的车压塌了咋办。”老汉解释道。

　　问起每次收多少钱，老汉说道：“摩托车一块钱，小车两块钱，走道的不要钱。”此时，一辆黑色轿车从河对岸驶来，老汉并未上前收钱。老汉说：“本村的每月给20元随便过。”

　　老汉说，平日里一天能收入百八十元，如果津围公路堵车，沿线的车都绕到这里，一天则能收入六七百元。指了指不远处停着的一艘摆渡船，老汉说，前几年他都是用船来摆渡，后来自己盖了这座渡口，至今已有四年多了。不远处还有三座这样的私人渡口。

　　市水务局：私设渡口违法 存在防洪隐患

　　“蓟运河是天津的一级泄洪河道，在这里私自开设渡口不仅违法，也存在多项安全隐患。”天津市水务局宣传中心工作人员介绍说。《防洪法》规定：建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水、排水等工程设施，应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求；其可行性研究报告报请批准前，工程建设方案应当经有关部门审查同意。像这样的渡口根本没有经过审批。

　　建这些渡口时，都会先在河道两侧用泥土搭建一个平台，使河道变窄。一旦上游发生洪水，建渡口使用的木头、金属件就会被冲垮。东西随波逐流会对沿线的堤防和闸口等防洪硬件造成巨大损失。（文/摄 新报记者 崔楠）