人民网·天津视窗5月11日电：记者日前来到天津站交通枢纽轨道换乘中心工程施工现场，看到近百台套设备轰鸣、3000余参建职工正在连续奋战，工地上一派热火朝天的景象。记者来到地下三、四层施工现场，看到轨道换乘中心主体框架结构已基本完工，远处还有零星的电焊火花飞溅。项目负责同志向记者介绍：“天津站交通枢纽轨道换乘中心主体框架结构部分已完成整体工程进度的90%，剩下的工作虽然不多，但也是关键所在，一定要稳中求快，争取在今年8月中旬主体框架部分全部完工。”下一步，轨道换乘中心将开始内部装修和铺轨建设。

　　天津站交通枢纽轨道换乘中心工程是河东区重点交通项目之一，共为四层，负一层为公共交通层；负二层为地铁站厅层；负三层为2、9号线站台层和换乘通道；负四层为3号线站台层。工程完成后可以在此实现火车、轻轨、公交等多种类型交通工具的转乘。不仅缓解了城市交通的压力，还可以带来更多商机、带动相关产业。

　　据了解，天津站交通枢纽工程是集普速铁路、京津城际铁路、城市轨道交通、公交和周边市政道路于一体的大型综合项目。这一工程以铁路天津站前、后广场为核心，东至李公楼立交桥、西至五经路、南至海河、北至新开路。

　　在全国城市地铁施工中，天津站交通枢纽轨道换乘中心创造了开挖深度最深——最深达33.5米；面积最大——占地面积1.98万平方米，建筑面积7.2万平方米；结构形状最不规则和地质条件最复杂的深基坑工程等四项之最。为加快施工进度，土建部分目前由中铁十六局、中铁一局和天津三建共同施工，施工项目包括轨道换乘中心地下一至四层的主体框架结构部分和综合配套楼。（记者 石晓钰）