| 简要内容：记者从天津港获悉，天津港首个实行“油改电”的集装箱码头企业——东方海陆公司通过实施“低碳作业”，使电作业箱量的比例稳定在87%左右，今年1-7月共节约能源成本约425万元，预计全部改造完成后，每年可节约996万元的成本费用。据介绍，传统的集装箱场桥主要使用柴油为动力的轮胎场桥，能耗高，环境污染大。 |
人民网·天津视窗8月22日电：记者昨日（21日）从天津港获悉，天津港首个实行“油改电”的集装箱码头企业——东方海陆公司通过实施“低碳作业”，使电作业箱量的比例稳定在87%左右，今年1-7月共节约能源成本约425万元，预计全部改造完成后，每年可节约996万元的成本费用。
据介绍，传统的集装箱场桥主要使用柴油为动力的轮胎场桥，能耗高，环境污染大。从2008年起，天津港启动油改电工程。作为首个实行“油改电”的集装箱码头企业，东方海陆公司独创电瓶供电新装置，可减少内燃机的使用，使发动机维修费用大幅度降低，实现场桥作业全过程“零”排放。据测算，仅维修费用一项，一年就可节约180万元。目前，该装置已获国家专利，技术居于国内外领先水平。（记者张勇智 通讯员来英 王欣慧）
