记者 胡晓春 摄

　　现场：半小时才能通过

　　10月11日上午7点，记者驾车来到市民们反映堵车问题最为严重的泰达大街跨京山铁路桥附近进行调查。此时大桥由西向东方向沿上桥口已经排起了近半公里的堵车长龙。桥上的小车缓慢地在大货车之间移动，那些开上桥的大车则像困在车流中的巨兽一样虽然不停地鸣笛着急，但就是无法向前动弹一步。

　　附近的司机向记者介绍到，他在三大街工作，每天上班最近的路线就是走泰达大街，但近一个月由于泰达大街的频繁堵车，反而使这里成了每天最不好走的线路。看着堵车的队伍越来越长，有些司机开始焦急地按着喇叭希望能变换道往前挤。但此时由于车辆距离过近，两辆小轿车发生了刮蹭。这样一起事故无疑让本就拥堵的路况雪上加霜。

　　记者的车随着车流缓慢向前移动，最终历时半小时才算离开了泰达大街跨京山铁路桥，而身后桥上的堵车队伍还没有减少的趋势。

　　问题追因：大车减速估算高度

　　记者经过亲身体验后发现，整条泰达大街堵车中心点位于跨京山铁路桥处，由于此处设有限高架和路面隔离墩。这让很多大车司机驶到此处时都会减速甚至停车，估算是否可以允许自己的车辆通行。

　　由于泰达大街是连接开发区和天津港与外界的一条便捷的通道，所以很多车队选择由此通行。少则三四辆多则十余辆的大货车如果在泰达大街同时减速甚至停车，对路面的交通产生的影响不言而喻。还不止这些，如果这些动辄10米以上的货车到了桥下才发现自家的车辆无法通过限高栏再进行掉头，那么将直接引起整条道路严重堵车。

　　交警部门：加大警力疏导交通

　　记者将所看到的问题向交警部门进行了反映。塘沽交警支队的值班民警表示，泰达大街尤其是跨京山铁路桥确实存在堵塞压车的情况。主要原因就是，很多大车司机到了桥下才发现无法通行只能停车占道或违章掉头造成的。交警部门已经在各个路口设立了警示牌。该民警最后表示，交警部门已经在上下班高峰期在跨京山铁路桥处设立了执勤点维持秩序，希望司机们进行配合，尤其是大车司机请认清通行警示牌，不要违章行驶以免造成交通事故。（记者 吴征）