第一阶段断交不断航。从10月1日至12月25日进行海门大桥引桥、引路等施工。期间，海门大桥陆上交通停止通行，但正常开启，不停航。施工完成后，预计年底前可开放陆路通行。

　　第二阶段将断交断航。自2012年3月15日，海河连续停航30天，同时陆路交通断交40天，进行主桥提升跨等维修施工。工程计划2012年4月25日完成全部维修工作，在5月1日前恢复陆路通行。

　　人民网·天津视窗10月14日电：原设计载荷等级低、运营时间久，长期超负荷运行……这些原因使得“服役”26年之久的海门大桥，损坏较为严重。目前大桥正在进行加固维修。昨日（13日），记者从天津滨海新区建设和交通局了解到，从10月1日至12月25日进行海门大桥引桥、引路等施工。期间，海门大桥陆上交通停止通行，但正常开启，不停航。施工完成后，预计年底前可开放陆路通行。

　　据了解，海门大桥的加固维修工程将分两个阶段展开。目前为第一阶段，到今年年底前完成引桥、引路等施工，并恢复陆路通行。主体工程为拆除更换288片预制板梁及附属设施。相关负责人表示，将加快施工进度，尽量赶在冬季到来之前完成主体施工。截至目前，乙型跨桥面板已全部拆除完成，南侧引桥拆除桥面板75片，北侧引桥拆除25片，已经预制完成引桥板梁21片。第二阶段为主桥加固维修工程，此时将断交断航。负责组织大桥维修工程的滨海建投集团将提前办理海河停航手续。自2012年3月15日，海河连续停航30天，同时陆路交通断交40天，进行主桥提升跨等维修施工。工程计划2012年4月25日完成全部维修工作，在5月1日前恢复陆路通行。“主桥维修时，我们将提前一个月发布公告，告知周边企业、居民提前安排好生产生活，做好绕行安排。”区建交局相关负责人表示。

　　海门大桥维修改造工程是今年滨海新区“20项民心工程”之一。由于该桥是跨海河要道，交通流量大，断交导行情况复杂，经多方共同努力，已制定并采取了分步断交方案。目前已将原来通过海门大桥的公交、校车、企业班车等大型客运车辆，调整为绕行海河开启桥、海河大桥；部分长途客运车辆绕行市外环线。（记者 马坤 戴宜衡）