| 一些市民发现,往返天津市内六区和各郊区县之间的公交线路较少,民营客运不规范,市民汤先生对此提出了公交客运一体化的建议。就如何缓解中心城区交通压力的问题,市民王先生建议:“以滨江道为中心,划出5公里范围,禁止私家车进入,发展公交车和出租车。 |
人民网·天津视窗10月21日电:昨天(20日)是“我为民心工程提建议”活动的最后一天,记者从天津市民心工程指挥部了解到,13天来指挥部共收到意见建议6200余条,其中280余名网友通过网上留言提出建议460余条;收到信函130封,提出建议240余条;2800余人次通过电台热线提出建议5500余条。
总体看来,市民建议主要反映在改善居住条件、增加群众收入、完善社会保障、改善市容环境、健全社区服务、发展养老事业、方便市民出行、缓解看病难等16个方面。市民心工程办公室将把这些建议及时反馈给市政府各职能部门,进行充分论证,抓紧筹划立项,让人民群众得到更多实惠。
地铁站附近设自行车停放处
随着天津市地铁的建设,市民孙先生建议,在地铁站周边设置自行车停放处,鼓励市民乘坐地铁出行。
一些市民发现,往返市内六区和各郊区县之间的公交线路较少,民营客运不规范,市民汤先生对此提出了公交客运一体化的建议。他提出,通过收购的方式,把个体民营车辆交由公交公司运营,即使是客运也按照公交车运营模式。这样一来,不仅价格会便宜,还可相应地设置站点。
就如何缓解中心城区交通压力的问题,市民王先生建议:“以滨江道为中心,划出5公里范围,禁止私家车进入,发展公交车和出租车。此外,天津车流量加大,道路拓宽又受限制,建议单双号限行,缓解交通压力。”
吸引大学生参与养老服务
从事社区工作的范先生建议吸纳更多社会力量共同做好养老事业。他提出,光是依靠政府部门或社区居委会这些群众自治组织,想做好养老事业不大现实,应该允许更多的企业进入公益领域一起为老服务。
目前的养老方式,既有机构养老,也有居家养老,但都难以得到普遍认可。来自河北区的朱女士提出了“社区养老”模式的建议:“很多老年人是信任居委会的,如果能让机构养老中的一些服务,如医生、精神疏导员等,通过社区的形式走入家庭,老年人的排斥心理就会减少。这些服务可以是‘有偿’的。”
来自北辰区的赵先生是天津市唯一一所拥有“老年服务”专业的院校——天津职业大学的老师。他认为,养老从业人员应该享有更多社会保障,“比如,政府给予从业人员一定社会保险的补贴,也可以采取一定措施,为从业人员划分档次提供一定的标准,包括学历、职业资格证书等。这样一来,对于大学生加入这个行业以及提高从业人员的整体水平,都是很有帮助的。”(记者 王丽)

