人民网·天津视窗12月9日电：天津市宝坻区界内的塘承高速正在施工，并未开通，入口处也设置了路障，可附近村民奇怪的是，白天大货车在高速入口处排起了长队，天一黑便都进入了高速。这究竟是怎么一回事？

　　现场 半小时近30辆大货排队驶入

　　前天（7日）18：00左右，记者沿着大钟庄镇唐通线，抵达了塘承高速宝坻东入口。到达入口时，不难看出此高速尚未开通。入口处不仅立有提示牌，还设置了1米高的水泥隔离墩。而左侧车道却被开了个5米来宽的口子。18：30左右，近20辆货车“列队”缓慢驶入了高速入口。据观察，不到半小时，就有近30辆大货车驶入尚未开通的塘承高速。

　　调查

　　塘承高速未开通，大货车上去以后往哪走？

　　司机赵师傅：我们都是来大钟庄附近的沙石料厂拉货的，上了塘承高速以后，只有往市区方向可以行驶，但只能走十几公里，在宝坻区八门城下高速，由于塘承高速没有开通，路面清净很多，只是走这儿至少得花200块钱。

　　这200元是什么钱？交给谁？

　　司机刘师傅：塘承高速收费站内收费的不是正式的高速收费人员，而是高速公路的施工人员，他们对过往大货车按车次收费，有时一次收500元，有时收200元，并没有票据。

　　只走十几公里，要收这么多钱，为啥还走？

　　沙石料厂：载重40吨的大货车为了赚钱至少装100吨以上，如果被路政或交警发现，罚款一般一千元以上。塘承高速没开通，没有路政、交警，货车司机也就不会挨罚，所以挺划算。

　　高速入口“收费站”：自称修路人员 避答收费问题

　　记者再次来到塘承高速入口处，此时的收费站只有一处临建，并没有正式的收费口。随后，记者徒步进入了塘承高速，松软的泥土路已被轧出多处半米深的沟壑。

　　走近“收费站”，记者发现站内有三名男子，而途经这里的货车，到达这里都由其中一名男子登记车牌号。这三人自称是高速的施工人员，当被问及是否收费时，三人立刻警觉起来，回答含糊不清，记者再三追问，他们都避而不答。

　　市高速客服中心：高速尚未开通 不许收费通车

　　从天津市高速客服中心，记者了解到，塘承高速尚未开通，一切社会车辆禁止通行。客服中心的工作人员表示，既然高速尚未开通，就不允许收费通车。而就此事，客服中心也已接到了群众的投诉电话，将联系相关部门彻查此事。（见习记者 郝颖 王曾 王松华 摄影 记者 吴迪）