高铁列车驾驶室。

乘务员为各车厢乘客流动服务。

商务车设施一流，乘客享受到全方位的舒适体验。 本报记者 刘乃文 摄

　　人民网·天津视窗6月18日电：昨天（17日）10：00，记者随着由京津冀地区百余名媒体记者组成的采访团登上京沪高铁G13次体验列车，由北京南站驶向上海虹桥站，一路上，列车平稳运行。昨天20：48，列车安全驶回北京南站，“一日往返京沪”成为现实。

　　在列车上，记者遇到一位“老熟人”，他就是曾300多次出色完成“京津城际”重要驾驶任务,并得到胡锦涛总书记、温家宝总理表扬的李东晓，他是天津人。如今，李东晓不仅又担任了京沪高铁1号的司机，负责重要线路和列次的驾驶工作，还肩负起对其他司机的培训任务，被称为“高铁司机总教练”。

　　李东晓告诉记者：“京沪高铁全长1318公里，途经244座桥梁、22座隧道，与京津城际相比，线路更长、运行环境也复杂得多。我们的司机年龄大多在30岁到35岁，200余名司机是经过层层选拔的，不仅要熟知各种行车规程，还要对7种车型的操作全部了然于胸。现在列车运行由电脑监控，但是起停还需要司机操作，这是为了保证更加平稳舒适。”

　　京沪高铁列车上，坐椅舒适，现代化设备齐全，整体设计时尚、明快、体贴，设有一等车、二等车、餐车、商务车以及VIP观光区。北京客运段副段长刘建培告诉记者：“乘服员的服装设计将回归‘铁路元素’，但又不失时尚风格，将于高铁月底正式开通时亮相。”（记者李倩）