距离上次成品油价格调整已经有近3个月时间了。3个月来国际油价一直在低位震荡，国内成品油价却按兵不动。在旨在“与国际接轨”的定价机制下，国内油价没有能及时下调。原因在于，所接轨的三地油价并没有达到－4%的调价红线。为何会出现这样的情况呢？

　　受到国际油价的影响，国内的成品油批发价连续下跌，这样的下跌何时才能传导到加油站，让最普通的消费者也能享受到这种优惠？

　　【车主】

　　油价凭啥不下调

　　北京车主曹女士：

　　前两天去中油首汽的加油站加油，93号汽油价格仍然是7.85元/升，促销活动也是老样子———办卡储值打九八折。问什么时候降价，加油站的工作人员说没谱呢。

　　眼看着国际油价噌噌地降，国内的成品油价凭什么还在最高限价徘徊？目前的通胀形势严重，油价居高不下就是一个重要的原因。之前涨油价是因为炼油厂亏损，但现在原油价格都降了，可以说成品油维持高价位的理由一条都不存在了。我想听听有关部门不降价的理由。据说现在批发价已经降了，那么零售价迟早也得下来，身边的邻居、朋友也说差不离，现在大家每次加油最多加二百块钱的，就憋着等降价呢。

　　【现状】

　　批发价格持续走跌

　　据大宗产品电子商务平台金银岛数据监测显示，从6月份以来，柴油的批发价一直呈走跌的态势。山东地炼柴油的批发价从6月初的全国均价8360元每吨左右降到了8260元每吨的水平，下跌了100元每吨左右的水平。

　　有分析师表示，批发价下跌受到几方面因素影响，一方面7月1日起国家下调的汽柴油进口关税，向外界显示了政府保证国内供应的决心，也让市场感觉未来资源不会紧张。另一方面，近1个多月国际油价一直在低位横盘整理，批发价跟着国际油价动，市场预期未来价格还会下跌。

　　【加油站】

　　优惠幅度有所扩大

　　壳牌加油站大郊亭桥员工：

　　我们加油站现在93＃汽油的价格是直接降2毛钱一升，这个优惠已经持续1个月左右了，比原来的优惠幅度一毛五的还增加了。

　　此外，从7月15日至8月31日，在现有价格优惠不变的前提下，我们还有买赠活动，车主一次性加够93＃汽油30升或者是50升柴油就送价值3元的纸巾一盒，这相当于每升油又优惠了1毛钱。

　　现在北京市场普遍的优惠幅度大概就是2毛钱一升左右。我们目前销售一直比较稳定，跟往年相比差不多，没有特别大的变化。不过在启动新活动后，通过给顾客发短信，来加油的人也不少。

　　【分析师】

　　尚未达到降价条件

　　金银岛成品油分析师韩景媛：

　　尽管国际油价大跌，但必须要注意到，截至上周7月15日，布伦特、迪拜、辛塔的三地原油变化率是-1.05%。也就是说，还没有到国家规定的－4%的条件，这是国内的成品油价格还没有下调的主要原因。

　　此外，与成品油定价机制也有一定的关系，按照目前连续22个工作日移动平均变化率来看，如果是从100美元价格涨4%只要上涨4美元就足够了，但是要从104美元下降4%的水平可能要达到近10美元才能满足条件，这也是定价机制自身的一个弊端。