从6月1日起天津市正式进入汛期。市气象部门估计今年夏季海河流域及本市大部分地区降水将较常年平均水平略偏多，天津地区突发严重汛情的可能性增多。为切实做好今年防汛工作，确保运营安全，天津地铁运营公司从5月底开始全面启动地铁1号线防汛部署工作，从员工思想上高度重视防汛工作，从物质上做好准备，从应急方案上要做好落实，要做到组织到位，人员到位、物资到位，确保地铁度汛安全。
一、指导思想
认真贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，天津地铁运营公司要求员工高度重视特殊天气下的安全工作，严格履行“雨情就是命令”的防汛应对要求，增强员工的主人翁责任感，提高我们的应急处置能力，团结一致，服从命令，听出指挥，做到有备无患，防患于未然。有突发情况时齐心协力，确保地铁运营工作顺利开展。
二、工作目标
（一）进一步加强员工防汛安全意识教育，提高恶劣天气情况下危险源识别和管控能力，确保恶劣天气下运营列车行驶安全。
（二）进一步检查维护各类防汛设备和设施，制定切实可行的检查制度，确保处于完好可用状态。
（三）进一步增补各类防汛物资的储备数量，立足防大汛，保安全，确保应急物资充足。
（四）进一步做好防汛动员准备和应急队伍演练工作，确保恶劣天气下及时有效开展应急抢险工作。
三、组织领导
（一）公司即日起成立防汛工作领导小组，由公司领导任组长，全面组织领导今年的防汛工作。
（二）设立防汛工作办公室，负责运营公司度汛安全。
（三）设置防汛工作指挥中心，负责恶劣天气情况下的调度指挥。
（四）要求防汛值班工作实行24小时值班和领导带班制度，严禁擅离职守。
（五）各部门成立了防汛工作小组，组织成立了防汛应急队伍，责成专人负责防汛工作，做到了人员落实和组织落实，确保防汛应急队伍要集结迅速、坚强有力、能打硬仗。
（六）各部门防汛值班人员听从防汛工作指挥中心的命令，组织本部门的防汛应急队伍，开展防汛工作。
四、防汛工作要求
（一）提高认识，有效开展部署工作
面对当前气候特点，地铁运营公司要求各级人员充分认识今年气候的复杂性，认真履行岗位安全职责，了解掌握防汛工作面临的严峻形势，提高警惕，坚决克服松懈麻痹思想，加强对防汛工作的部署，制定行之有效的措施，做好恶劣天气下的预防、紧急应对工作，确保各项准备工作落到实处。在防汛工作上，各部门应充分发挥基层安全人员的作用，做到统一指挥，全面协调。同时各级管理人员要深入一线，了解一线防汛工作准备情况，发现问题及时指导，确保防汛工作无一疏漏。
（二）关注天气，及时预警恶劣天气
地铁运营公司要求行车组织各部门密切关注天气变化情况，及时了解气象部门的天气预报信息。出现恶劣天气时，第一时间将向上报并通报各单位值班人员，一旦有汛情出现，立即组织所在应急小组有序开展各项防汛准备工作；如果局部范围出现暴雨天气，将密切监控全线的信号、电力、环控等专业设备运行状况，发现异常及时与专业部门联系，做到信息畅通；如果在夜间停运后出现暴雨天气，将及时通知相关单位、部门进行设备设施检查、抢险等应急作业，确保在次日运营之前满足运营条件。
（三）加强监控，及时治理防汛重点部位
1. 雨季来临时，因结构漏水易造成售票机、闸机、安全门、专业电控柜等设备损坏，高架站也会出现雨淋售票机、闸机、安全门的现象，地势较低区域的设备设施也会受到影响。各区域负责人员一方面加强对已发生过漏雨现象的设备间维护巡视，重点关注可能或曾经发生过被水浸泡过的设备，出现漏水现象，及时上报维护维修部门进行处理；另一方面应采取紧急处理措施，保护设备，如在售票机、闸机、安全门加装“雨衣”，对存在漏水隐患的电控箱在保证正常行车不受影响的情况下及时断电。要定期做好各类电缆绝缘检查，对积水较多区域采取不定期抽水，确保不影响运营。
2. 入夏以来地铁运营公司切实加强了对1号线各类污、废水泵房的全面检查和日常保养工作，主要包括对各类止回阀的维护保养，水泵电机绝缘性能检测，电控箱及浮球开关状态检查等，防止水淹而导致转折机等设备故障事件的发生。同时及时组织开展了高架站房屋顶排水沟的清理工作和外管网的疏通工作，保证排水顺畅，做好漏雨问题及时维修工作，减轻一线员工的客运组织压力。在公众区域要做好漏雨区域的安全防范警示工作，确保乘客安全。
（四）提前准备，做好储备配发应急物资
入夏以来，地铁运营公司对所辖区域防汛物资进行全面盘点，根据各区域实际情况申请配发防汛物资，并清点沙袋、防滑垫、移动式抽水泵等各类物资数量、明确储存位置，确保储放到位，责任到人。
（五）及时有效，做好行车应急准备工作
1. 发生恶劣天气时，地铁运营公司要求控制中心应及时提醒在线列车司机小心驾驶、注意瞭望；要求在线列车驾驶员及时向控制中心汇报区域积水深度，控制中心及时提醒车站做好客运组织工作；根据客流变化情况，及时加开临时客运列车，有效疏散积压在车站的客流；车站出现漏水严重时要及时向控制中心汇报，由控制中心作出临时关闭车站，列车在该站跳停的命令，区间出现积水但尚未影响区间设备及列车运行，应组织列车按计划运行；区间积水较深，危及行车安全，应适时封锁区间，组织专业抢险人员进行区间抢险；出现封锁区间的情况，视具体情况组织列车在该区间两端有折返功能的车站进行折返作业，按小交路现时刻运行，尽量将汛情对行车造成的影响降至最低；电力设备出现故障，控制中心应采取单边供电、越区供电等措施组织电力供应。；出现大面积水造成接触轨不能正常供电，控制中心应组织电力专业人员进行抢险救援，同时在具备行车的区段安排小交路行车，直至供电恢复。
2. 针对雨天造成的车站漏雨及雨水从出入口倒灌入车站的情况，车站值班人员应及时上报，要关注车站积水变化情况。动员一切力量合理使用防汛物资进行处理，避免积水涌入区间；车站区域范围内如有积水要加设小心地滑指示牌提示乘客小心慢行，并安排保洁人员进行清理，同时要加强巡视和广播提示。
（六）开展演练，提高各级人员应急处理能力
根据今年防汛的特点和天津地铁运营工作应急预案的要求，地铁运营公司及时组织开展了防汛演练工作，锻炼各级应急队伍的响应速度和现场抢险组织能力。车务部做好大暴雨条件下司机安全驾驶列车的培训教育工作。各相关部门做好防汛应急抢险队伍人员集结训练工作，做好应急车辆的日常维护保养工作，确保应急抢险人员能够及时赶赴现场。同时要求各部门认真落实值班制度，防汛应急队员要24小时开机，不在岗时要时刻待命，保证随叫随到，迅速到位，积极参加防汛抢险任务。
经过高度重视、有序准备、严把落实关，地铁运营公司及时将防汛形势传达到每一名员工，根据不同工作点位制定防汛措施，并确定区域防汛责任人，确定防汛应急队伍负责人，齐心协力，打有准备之战，保障地铁顺利度过今年汛期。
一、指导思想
认真贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，天津地铁运营公司要求员工高度重视特殊天气下的安全工作，严格履行“雨情就是命令”的防汛应对要求，增强员工的主人翁责任感，提高我们的应急处置能力，团结一致，服从命令，听出指挥，做到有备无患，防患于未然。有突发情况时齐心协力，确保地铁运营工作顺利开展。
二、工作目标
（一）进一步加强员工防汛安全意识教育，提高恶劣天气情况下危险源识别和管控能力，确保恶劣天气下运营列车行驶安全。
（二）进一步检查维护各类防汛设备和设施，制定切实可行的检查制度，确保处于完好可用状态。
（三）进一步增补各类防汛物资的储备数量，立足防大汛，保安全，确保应急物资充足。
（四）进一步做好防汛动员准备和应急队伍演练工作，确保恶劣天气下及时有效开展应急抢险工作。
三、组织领导
（一）公司即日起成立防汛工作领导小组，由公司领导任组长，全面组织领导今年的防汛工作。
（二）设立防汛工作办公室，负责运营公司度汛安全。
（三）设置防汛工作指挥中心，负责恶劣天气情况下的调度指挥。
（四）要求防汛值班工作实行24小时值班和领导带班制度，严禁擅离职守。
（五）各部门成立了防汛工作小组，组织成立了防汛应急队伍，责成专人负责防汛工作，做到了人员落实和组织落实，确保防汛应急队伍要集结迅速、坚强有力、能打硬仗。
（六）各部门防汛值班人员听从防汛工作指挥中心的命令，组织本部门的防汛应急队伍，开展防汛工作。
四、防汛工作要求
（一）提高认识，有效开展部署工作
面对当前气候特点，地铁运营公司要求各级人员充分认识今年气候的复杂性，认真履行岗位安全职责，了解掌握防汛工作面临的严峻形势，提高警惕，坚决克服松懈麻痹思想，加强对防汛工作的部署，制定行之有效的措施，做好恶劣天气下的预防、紧急应对工作，确保各项准备工作落到实处。在防汛工作上，各部门应充分发挥基层安全人员的作用，做到统一指挥，全面协调。同时各级管理人员要深入一线，了解一线防汛工作准备情况，发现问题及时指导，确保防汛工作无一疏漏。
（二）关注天气，及时预警恶劣天气
地铁运营公司要求行车组织各部门密切关注天气变化情况，及时了解气象部门的天气预报信息。出现恶劣天气时，第一时间将向上报并通报各单位值班人员，一旦有汛情出现，立即组织所在应急小组有序开展各项防汛准备工作；如果局部范围出现暴雨天气，将密切监控全线的信号、电力、环控等专业设备运行状况，发现异常及时与专业部门联系，做到信息畅通；如果在夜间停运后出现暴雨天气，将及时通知相关单位、部门进行设备设施检查、抢险等应急作业，确保在次日运营之前满足运营条件。
（三）加强监控，及时治理防汛重点部位
1. 雨季来临时，因结构漏水易造成售票机、闸机、安全门、专业电控柜等设备损坏，高架站也会出现雨淋售票机、闸机、安全门的现象，地势较低区域的设备设施也会受到影响。各区域负责人员一方面加强对已发生过漏雨现象的设备间维护巡视，重点关注可能或曾经发生过被水浸泡过的设备，出现漏水现象，及时上报维护维修部门进行处理；另一方面应采取紧急处理措施，保护设备，如在售票机、闸机、安全门加装“雨衣”，对存在漏水隐患的电控箱在保证正常行车不受影响的情况下及时断电。要定期做好各类电缆绝缘检查，对积水较多区域采取不定期抽水，确保不影响运营。
2. 入夏以来地铁运营公司切实加强了对1号线各类污、废水泵房的全面检查和日常保养工作，主要包括对各类止回阀的维护保养，水泵电机绝缘性能检测，电控箱及浮球开关状态检查等，防止水淹而导致转折机等设备故障事件的发生。同时及时组织开展了高架站房屋顶排水沟的清理工作和外管网的疏通工作，保证排水顺畅，做好漏雨问题及时维修工作，减轻一线员工的客运组织压力。在公众区域要做好漏雨区域的安全防范警示工作，确保乘客安全。
（四）提前准备，做好储备配发应急物资
入夏以来，地铁运营公司对所辖区域防汛物资进行全面盘点，根据各区域实际情况申请配发防汛物资，并清点沙袋、防滑垫、移动式抽水泵等各类物资数量、明确储存位置，确保储放到位，责任到人。
（五）及时有效，做好行车应急准备工作
1. 发生恶劣天气时，地铁运营公司要求控制中心应及时提醒在线列车司机小心驾驶、注意瞭望；要求在线列车驾驶员及时向控制中心汇报区域积水深度，控制中心及时提醒车站做好客运组织工作；根据客流变化情况，及时加开临时客运列车，有效疏散积压在车站的客流；车站出现漏水严重时要及时向控制中心汇报，由控制中心作出临时关闭车站，列车在该站跳停的命令，区间出现积水但尚未影响区间设备及列车运行，应组织列车按计划运行；区间积水较深，危及行车安全，应适时封锁区间，组织专业抢险人员进行区间抢险；出现封锁区间的情况，视具体情况组织列车在该区间两端有折返功能的车站进行折返作业，按小交路现时刻运行，尽量将汛情对行车造成的影响降至最低；电力设备出现故障，控制中心应采取单边供电、越区供电等措施组织电力供应。；出现大面积水造成接触轨不能正常供电，控制中心应组织电力专业人员进行抢险救援，同时在具备行车的区段安排小交路行车，直至供电恢复。
2. 针对雨天造成的车站漏雨及雨水从出入口倒灌入车站的情况，车站值班人员应及时上报，要关注车站积水变化情况。动员一切力量合理使用防汛物资进行处理，避免积水涌入区间；车站区域范围内如有积水要加设小心地滑指示牌提示乘客小心慢行，并安排保洁人员进行清理，同时要加强巡视和广播提示。
（六）开展演练，提高各级人员应急处理能力
根据今年防汛的特点和天津地铁运营工作应急预案的要求，地铁运营公司及时组织开展了防汛演练工作，锻炼各级应急队伍的响应速度和现场抢险组织能力。车务部做好大暴雨条件下司机安全驾驶列车的培训教育工作。各相关部门做好防汛应急抢险队伍人员集结训练工作，做好应急车辆的日常维护保养工作，确保应急抢险人员能够及时赶赴现场。同时要求各部门认真落实值班制度，防汛应急队员要24小时开机，不在岗时要时刻待命，保证随叫随到，迅速到位，积极参加防汛抢险任务。
经过高度重视、有序准备、严把落实关，地铁运营公司及时将防汛形势传达到每一名员工，根据不同工作点位制定防汛措施，并确定区域防汛责任人，确定防汛应急队伍负责人，齐心协力，打有准备之战，保障地铁顺利度过今年汛期。
