中广网8月19日消息（记者范存宝 通讯员刘新）进入8月份以来，江西大部地区连续多日出现38度以上晴热高温天气，全省电网负荷急剧攀升，一度突破1357万千瓦大关，同比增长19.14%，再创历史新高，电煤库存消耗量骤增。面对今年迎峰度夏给电煤运输带来的严峻考验，南昌铁路局开足马力，多拉快跑抢运电煤，截至8月18日，全省电煤库存276万吨，超警戒库存114万吨，可耗天数达18天，保证了省内各电厂发电燃煤无忧，有效防止了拉闸限电。

　　据了解，江西省电煤发电占全省用电量的80%以上，日均正常耗煤在10万吨左右，满负荷日均耗煤更是达到15万余吨，特别是迎峰度夏期间，铁路电煤运输压力更加突显。为保证全省各电厂夏季高峰电煤需求，该局将电煤运输列入当前重点运输计划之中，提前做好计划、人员、组织、协调等各项准备。7月中旬，及时召集江西地方政府、各煤炭公司、主要电厂等单位，共商迎峰度夏电煤运输工作，加强互相协调和沟通，及时解决电煤运输的各类问题，为抢先快运、多运电煤畅通了条件。

　　在此基础上，该局还加大对电煤运输计划、配空、装车、挂运和卸车“五优先”政策实施力度，专门派出段、站两级负责人进驻管内各大港口及主要电厂，积极开展水铁联运、实施铁企无逢对接，实现电煤运输明显增长。针对铁路装车点较为分散、空车不足及运能紧张的困难，要求各站积极采取空车配送、重车挂运、直达运输的灵活运输方式，做到以需定装，随到随装，多措并举提高电煤装卸效率。8月份，该局实现电煤日均装车995车，全月累计装运电煤17910车、计115万吨以上，比上月同期多装电煤810车、计5.2万吨。

　　该局还对所有外省入赣电煤列车开辟“绿色通道”，优先安排路线，优先办理手续、优先编组、优先装卸，将中转时间压缩到最低限度，提高加速车辆周转以实现电煤运输效率最大化。截至8月18日，通过铁路运输的外省入赣电煤日均达420车，全月累计接入电煤7588车、计48.6万吨，弥补了省内电煤短缺，确保了全省电煤的总供应量。

　　随着高温晴热天气的持续，以及电网负荷的进一步加大，该局将密切监控各电厂的电煤需求，并进一步采取有力措施，全力抓好电煤抢运工作，努力保障电煤合理库存，为今年江西迎峰度夏保驾护航。