人民网·天津视窗8月2日电：天津开发区新设多个限高设施，部分道路将陆续开始实行限高、限超治理，使大型货运车辆无法再进入生活区，困扰居民多年的大货扰民问题将得到根治。昨天开始，九大街桥进入维修阶段，全面限行大货车。本月内，泰达大街等主要干道的限高设施也将相继建成。

　　九大街 车流量减少90%

　　昨天（1日），记者在开发区第九大街看到，车流量比以往明显减少很多，马路上行驶的基本都是小型车辆。不少大型货车，从天津港7号门出来后，也从南海路或者黄海路绕行到了泰达大街。按照计划，九大街桥的维修期为2个月，在这期间全路禁货，只允许客车及特殊车辆通行北半幅，南半幅全部封闭禁止通行。

　　为了确保交通的顺畅，昨日一大早，交警开发区大队的民警们就开始在九大街桥两侧疏导交通，由于九大街桥是开发区重要的通勤通道，所以限高设施是活动的。“通勤车辆可以通过，但是货车不行。”据现场民警介绍，由于限货，九大街的车流量减少很多，甚至不到以前的十分之一。

　　区内企业可凭证进出

　　待所有限高架全部投入使用后，大型货运车辆将无法再进入东区生活区内，开发区的整体生活环境将得到提升。为了不影响区内生产企业的原材料运输以及仓储物流企业的正常经营，开发区将为区内企业办理《进区货车通行证》。凡申领《通行证》单位的大型货车（符合治超规定的车辆）可凭证进出有人员值守的限高卡口，在允许货车通行的区内道路行驶。 （记者 余璐 校园记者 郭剑欢）